乘車日期：2020.05.19
乘坐車次：142
乘坐區間：屏東→新左營
乘坐車廂：PPC1451(第7車)
列車編組：E1007→35PPC1429→35PPT1149→35PPH1302→35PPT1183→35PPT1135
→35PPT1120→35PPC1451→35PPH1320→35PPT1182→35PPT1082
→35PPT1159→40PPD2532→E1025
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
本務機：E1007→E1025
牽引種別：PP
乘坐座位：7車30號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過7車車燈或月台相對位置的時間。
屏 東:15:51:46到(晚4.8分)2A
15:52:51開(晚3.8分)
六塊厝:15:55:39 (晚4.3分)
九曲堂:15:58:53 (晚5.0分)3328次待避
後 庄:16:01:58 (晚5.5分)K13+040~140限速60
鳳 山:16:05:18到(晚5.3分)2A
16:06:33開(晚5.5分)
正 義:16:08:25 (晚5.5分)
科工館:16:09:25 (晚5.5分)
民 族:16:09:56 (晚5.0分)
高 雄:16:11:28到(晚4.5分)2A，3232次待避
16:13:10開(晚4.3分)關門38秒才開車
三塊厝:16:14:46 (晚4.3分)
鼓 山:16:16:11 (晚4.3分)
美術館:16:17:14 (晚4.3分)
內 惟:16:18:26 (晚4.5分)
左 營:16:19:07 (晚4.0分)
新左營:16:20:46到(晚3.8分)2B，3211次16:21:49(晚0.8分)出3A
16:22:07開(晚3.0分)關門19秒才開車
乘後心得：從3071次下車發現142次就晚5分，而搭了發現很明顯是司機自爆，好在後庄
後司機終於發現誤點了，除了起步還是不快之外至少車速正常多了，最後新左營進站真
的開得非常好，因此順利打平屏東開車時的誤點，要不是高雄跟新左營都有關門過久才
發車的情形誤點還能再減少1分鐘的說。