乘車日期：2020.02.25
乘坐車次：136
乘坐區間：枋寮→台南
乘坐車廂：TED2013(第1車)
列車編組：40TED2013→40TEMA2025→45TEP2013→40TEMB2026
→40TEMB2028→45TEP2014→40TEMA2027→40TED2014
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：1車6號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
枋 寮:14:38:18開(晚0.3分)3月台
東 海:14:42:27 (晚1.0分)
佳 冬:14:44:21 (晚0.8分)
林 邊:14:47:01 (晚1.0分)2股通過
K52+200~300限速80
鎮 安:14:49:33 (晚1.0分)
K49+500~600限速80
南 州:14:51:55 (晚1.5分)
崁 頂:14:53:23 (晚1.5分)
潮 州:14:57:47到(晚1.8分)2B，707次14:58:18(晚1.3分)出2A，3B:7801次
14:59:26開(晚1.5分)重開一次車門才發車。
竹 田:15:02:54 (晚1.5分)
西 勢:15:04:41 (晚1.3分)3228次待避
麟 洛:15:05:52 (晚1.3分)
歸 來:15:06:58 (晚1.5分)
屏 東:15:09:07到(晚1.0分)2A，2B:138次。
15:10:21開(晚0.3分)
六塊厝:15:12:16 (早0.3分)
九曲堂:15:14:50 (早0.3分)
後 庄:15:17:14 (晚0.3分)K13+040~140限速60
鳳 山:15:19:41 (晚0.3分)
正 義:15:20:36 (準 點)
科工館:15:21:45 (晚0.3分)站內被308次擋到高雄
民 族:15:22:48 (晚0.3分)
高 雄:15:24:29到(晚0.5分)2A
15:27:40開(晚0.8分)ATP*58秒
三塊厝:15:29:28 (晚1.0分)
鼓 山:15:30:46 (晚0.8分)
美術館:15:31:38 (晚0.8分)
內 惟:15:32:42 (晚0.8分)
左 營:15:33:24 (晚0.5分)
新左營:15:34:35 (晚0.5分)2A:308，3A:511次。
楠 梓:15:37:16 (晚0.8分)3222次待避
橋 頭:15:39:26 (晚0.5分)
岡 山:15:41:37 (晚0.5分)
路 竹:15:45:25 (晚1.0分)
大 湖:15:46:59 (晚1.0分)
中 洲:15:48:23 (晚1.0分)3218次待避
仁 德:15:49:36 (晚1.0分)
保 安:15:50:21 (晚0.8分)
台 南:15:55:04到(晚1.0分)
15:56:44開(晚0.8分)
乘後心得：136次應該是由111次原司機擔任開到台中，而果然也開得不怎麼樣，潮州以
南水準跟DMU比沒明顯優勢，之後才比較正常些但也偏慢，不過反正308次誤點新左營之
前放水還可以理解，但之後無慢行無法趕點就真的不理想了。