乘車日期：2020.02.21 (五)
搭乘車次：台灣高鐵，145車次
列車編組：700T型列車，TR03
行駛區間：南港→左營
乘坐區間：南港→左營
乘坐座位：10車16A (自由座) □□—□□■
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.5分
差異秒數00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
記錄方式：手機碼表記錄，NTPclock網路時間校正
「到」列車完全停止
「開」列車開始前進
「過」記錄者通過月台中心
1B，1241次(TR05)
南 港 16:20:24 開 準 點 (右側開門，1A月台)
台 北 16:28:01 到 準 點 (右側開門，1A月台)
16:28:57 (136次停靠2B月台)
16:31:41 開 晚0.5分
16:32:28 (交1652次)
16:35:38 (交834次)
板 橋 16:38:56 到 晚0.5分 (右側開門，1A月台)
16:40:40 開 晚1.5分
16:44:28 (交1238次)
16:47:39 (交654次) (誤差>2分)
桃 園 16:50:23 過 (交1546次)
新 竹 16:56:20 過 (661次待避)
17:00:33 (交140次)
苗 栗 17:03:09 過 292km/h
17:08:30 (交838次) (誤差>8分)
17:11:52 (交1550次)
台 中 17:18:13 到 準 點 (右側開門，1A月台)
17:20:53 開 晚0.5分
17:21:07 (1320次停靠2B月台) (誤差>15分)
17:22:09 (交660次) (誤差>12分)
17:23:24 (交242次) (誤差>10分)
彰 化 17:29:04 過 276km/h (841次待避，842待避)
17:29:31 (交664次) (誤差>3分)
17:31:02 (交144次)
雲 林 17:34:10 過 292km/h
17:37:52 (交666次)
嘉 義 17:41:06 過 279km/h
17:42:14 (交1246次)
17:48:37 (交846次)
17:52:25 (交670次)
台 南 17:54:24 過 290km/h
17:59:48 (交148次)
18:02:21 (交672次)
左 營 18:04:20 到 早0.5分 (左側開門，1B月台)
乘後心得：
南港乘客約5成。台北、板橋出發後人人有座，好像只有一位站在
行李廂區旁邊。
下午四點多開始發現北上列車交會時間不斷延誤，去查高鐵官網
果然在嘉義站道岔出現異常，受影響的班次集中在6,8字頭等需要
停靠嘉義月台的列車，而誤點最多可能是1320次這班卡娜赫拉。
從台中停靠時間來看，剛好是誤點30分整，應該能爭取誤點半價
補償。
上面標註交會誤差時間是與今年1月份的145次紀錄#1U3tSLb8 比較。
由於北上有明顯誤點，交會車次是推測而來的，不過1,5字頭列車該
交會的時間都有出現，再加上1320有明顯的卡娜赫拉彩繪，用上這些
線索拼出交會列車。