乘車日期：2019.12.26
乘坐車次：B1047
乘坐區間：銀座→池袋
乘坐車廂：02-153(第1車)
列車編組：02-153→02-253→02-353→02-453→02-553→02-653(一列營團地下鐵02系
電聯車02-153F編成)
列車噸數：不明，查不到
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
銀 座 :11:19:12到(晚2.5分)
11:19:54開(晚2.8分)
東 京 :11:21:52到(晚2.5分)
11:22:35開(晚2.8分)
大手町 :11:23:29到(晚2.8分)
11:23:59開(晚2.5分)
淡路町 :11:25:21到(晚2.8分)
11:25:47開(晚2.8分)
御茶之水 :11:27:14到(晚3.0分)
11:27:41開(晚3.0分)
本鄉三丁目:11:29:01到(晚2.8分)
11:29:28開(晚2.8分)
後樂園 :11:30:46到(晚2.5分)
11:31:13開(晚2.5分)
茗荷谷 :11:33:32到(晚2.8分)
11:34:03開(晚2.5分)
新大塚 :11:35:40到(晚2.5分)
11:36:07開(晚2.5分)
池 袋 :11:38:41到(晚2.3分)1番線
乘後心得：很難得在非尖峰遇到日本的地下鐵誤點的說，但因為這條線也是以ATO駕駛為
主顧運轉上也沒什麼變數，但多數區間開得還是算快的，而且茗荷谷後看得出來比較有
追趕空間，最後池袋拐道岔還是開得比之前搭到直進2番線還要快，算是蠻不錯的結果吧!