乘車日期：2020.01.16
乘坐車次：3057次
乘坐區間：高雄→崁頂
乘坐車廂：EM576
列車編組：EMU500*1組
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過四輛電車停車標的時刻。
高 雄 10:17:24開(晚0.5分)
民 族 10:18:37 (準 點)
科工館 10:19:22 (早0.3分)
正 義 10:20:39 (早0.3分)
鳳 山 10:22:17到(早0.3分)
10:24:22開(晚0.3分)
後 庄 10:27:12 (早0.3分)
九曲堂 10:30:47到(晚0.3分)
10:32:12開(晚0.3分)
六塊厝 10:35:50 (晚0.3分)
屏 東 10:38:00到(準 點)
10:40:12開(晚0.3分)
歸 來 10:42:28 (準 點)
麟 洛 10:43:54 (準 點)
西 勢 10:45:58到(準 點)
10:47:00開(準 點)被3147次擋到潮州
竹 田 10:50:07 (準 點)
潮 州 10:53:50到(早0.3分)1B，交會306次
10:55:26開(晚0.5分)ATP*22秒
崁 頂 10:59:39到(晚0.3分)
11:00:25開(晚0.5分)
乘後心得：
另一個方向的3057次排點也是很鬆，沿路高速大概90左右，
不過各站幾乎都可以跑準點，停靠時間也排的比區間車久，
但為了不讓區間車待避似乎也只能這樣了。