乘車日期：2019/10/6(日)
乘坐車次： 168次 自強號
行駛區間：潮 州→彰 化
乘坐區間：潮 州→彰 化(全 程)
乘坐車廂：EM1204
列車編組：
(順行端)EMC1208－EP1205M－EM1203－EM1204－EP1207M－
EM1205－EM1206－EP1206B－EMC1207(逆行端)
列車噸數：6*55+3*45=465噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)： 6 車 26 號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
潮 州 17:09:40到(晚 2.8分) (3B) 3527次(DMU3000)於2B側待開(17:11:20開)
:15:42開(晚 0.8分)
Ｘ3211次(EMU500)
竹 田 :20:12 (晚 1.3分)
西 勢 :22:19 (晚 0.8分) 3250次(EMU854+853)停靠於2B側待避
麟 洛 :23:47 (晚 0.8分)
歸 來 :25:02 (晚 0.5分)
屏 東 :27:17到(晚 0.3分) (2A) 150次(PP)於2B側待開
:29:11開(晚 0.3分) Ｘ127次(TEMU2037+2038)，進1B側
六 塊 厝 :32:26 (晚 1.0分) Ｘ3217次(EMU800)，停靠於第1月台
九 曲 堂 :36:12到(晚 1.3分) (2A)
:36:57開(晚 1.0分)
Ｘ713次
後 庄 :41:28 (晚 2.0分)
鳳 山 :44:34到(晚 1.5分) (2A)
:45:32開(晚 0.5分)
Ｘ3219次(EMU800)
正 義 :48:10 (晚 1.3分)
科 工 館 :49:23 (晚 1.5分) Ｘ3221次(EMU800)，進第1月台
民 族 :50:00 (晚 1.0分)
高 雄 :51:21到(晚 0.3分) (2A)
:54:32開(晚 0.5分)
三 塊 厝 :56:28 (晚 1.0分)
鼓 山 :57:55 (晚 1.0分)
Ｘ125次(PP)
美 術 館 :58:55 (晚 1.0分)
內 惟 18:00:02 (晚 1.0分)
左 營 :00:46 (晚 0.8分) Ｘ3227次(EMU800)，進第1月台
新 左 營 :04:00到(晚 2.0分) (2B) 3229次(EMU555)於1A側待開(18:04:13開)
:05:14開(晚 1.3分)
Ｘ513次
楠 梓 :11:22 (晚 2.8分) 3248次(EMU500)停靠於2B側待避
Ｘ3231次(EMU811+812)
橋 頭 :14:02 (晚 3.0分)
岡 山 :16:53 (晚 4.0分)
路 竹 :21:30 (晚 4.5分)
Ｘ129次(PP)
大 湖 :23:22 (晚 4.8分)
中 洲 :25:05 (晚 4.5分)
Ｘ3237次(EMU800)
仁 德 :26:36 (晚 4.5分)
Ｘ3029次(EMU500)
保 安 :27:30 (晚 4.5分)
台 南 :33:16到(晚 4.3分) (1) Ｘ3241次(EMU565+570)，進2A側待開(18:35:53到)
:35:15開(晚 4.3分)
Ｘ3763次(EMU600)
大 橋 :39:35 (晚 5.5分)
永 康 :41:49 (晚 5.3分) 3765次(EMU600)於2B側待開
Ｘ3247次(EMU500)
新 市 :44:45 (晚 5.8分) 3242次(EMU800)停靠於2A側待避
南 科 :47:21 (晚 5.8分)
Ｘ373次(DMU2900/3000)
善 化 :49:40到(晚 6.3分) (1A)
:51:11開(晚 6.3分)
拔 林 :55:54 (晚 7.0分) Ｘ3251次(EMU800)，停靠於第1月台
隆 田 :57:09 (晚 6.8分)
林 鳳 營 19:00:12 (晚 6.8分)
Ｘ135次(PP)
柳 營 :02:19 (晚 6.8分)
新 營 :05:01到(晚 6.5分) (1A) Ｘ561次(本務機E217)，進1B側(19:07:04到)
:07:09開(晚 7.3分)
Ｘ3257次(EMU800)
後 壁 :13:31 (晚 7.5分)
南 靖 :16:58 (晚 7.5分)
水 上 :18:42 (晚 7.8分)
Ｘ3261次(EMU800)
嘉 義 :24:43到(晚 8.8分) (2A)
:25:53開(晚 8.0分)
嘉 北 :30:12 (晚 9.3分)
Ｘ175次(PP)
民 雄 :34:04 (晚 8.5分)
Ｘ3267次(EMU800)
大 林 :37:31 (晚 9.0分) 3238次(EMU500)停靠於第1月台待避
石 龜 :40:35 (晚 9.5分)
斗 南 :42:42 (晚 9.8分)
Ｘ3277次(EMU800)
斗 六 :47:50到(晚 9.8分) (2A)
:48:56開(晚10.0分)
Ｘ2223次(EMU700)
石 榴 :53:26 (晚10.5分)
林 內 :56:31 (晚10.5分)
Ｘ139次(PP)
二 水 20:02:03 (晚11.5分) Ｘ2027次(EMU800)，進2A側
田 中 :05:24 (晚12.0分) Ｘ521次，停靠於第2月台
社 頭 :07:54 (晚12.0分)
永 靖 :10:11 (晚12.3分) Ｘ2233次(EMU800)，進第2月台
員 林 :12:40到(晚11.8分) (2A) Ｘ175次(PP)，進1B側
:13:48開(晚10.8分)
大 村 :16:58 (晚11.0分)
花 壇 :19:37 (晚11.0分) 遇路塞慢行，受7802次影響至彰化
Ｘ3287次(EMU800)
彰 化 :29:50到(晚15.8分) (3A) 2547次(EMU525)停靠於3B側
慢行路段：1.嘉義＝南靖間東、西正線/K297+250~450/108.09.29 05:00~108.10.09 05:00/
時速25公里/代辦嘉義市府番仔溝橋後續改建工程/108.09.25(201)
乘後心得：
久未搭乘紅斑馬編組班次，車輛起步真的是挺不給力。自新左營出發後明顯感受到車況不佳
，誤點一路放大，至彰化前感覺調度員已完全放棄治療，讓7802一路卡在前頭，致本車最終
抵達彰化時已經晚超過15分鐘，本來預計轉乘的2046也早已不見蹤影。