乘車日期：2019.09.09
乘坐車次：316次
乘坐區間：台東→枋寮
乘坐車廂：DR3095
列車編組：3組DR3000
牽引種別：DMU
乘坐座位：站在8車
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過8車車燈或月台相對位置的時刻。
台 東 15:14:10開(晚1.3分)3B
康 樂 15:19:05 (晚1.0分)施工慢行40KM/HR
知 本 15:26:23到(晚2.5分)2B
15:27:27開(晚1.5分)施工慢行60KM/HR
太麻里 15:37:49 (晚1.8分)
金 崙 15:44:40 (晚1.8分)
瀧 溪 15:49:57 (準 點)施工慢行65KM/HR
大 武 15:58:03 (準 點)
古 莊 16:00:15 (早0.8分)
中 央 16:11:38 (早2.3分)施工慢行60KM/HR
枋 野 16:14:12 (早2.8分)
枋 山 16:18:53 (早3.0分)
內 獅 16:21:59 (早3.0分)
加 祿 16:24:02 (早4.0分)
枋 寮 16:28:45到(早4.3分)1B
16:??:??開
乘後心得：
近來南迴線施工逐漸減少，原本好幾個慢行都已經解除或提速，
這天316次加速一樣是不怎麼樣，不過靠著先前慢行預留的排點，
以及古莊=中央走直線，瞬間從誤點1分變成提早4分鐘。