乘車日期：2019.09.13
乘坐車次：5586次復興號
乘坐區間：嘉義→彰化
乘坐車廂：40SP20066
列車編組：E230+8輛40噸客車
列車噸數：96+40*8=416噸
本務機：E230
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：5車58號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以5車號碼牌(燈)為記錄點。
嘉 義 15:22:00到(準 點)(2A)
15:25:30開(晚0.5分)
嘉 北 15:28:47 (晚0.3分)
民 雄 15:32:54 (晚0.5分)
大 林 15:36:33 (準 點) 被3198次擋到斗南
石 龜 15:40:33 (晚1.0分)
斗 南 15:44:33到(晚1.5分)(1A)
15:45:54開(晚1.0分)
斗 六 15:52:24到(晚0.5分)(2A)
15:54:26開(晚0.5分)
石 榴 15:55:18 (早0.3分)
林 內 16:01:47 (晚0.3分) 被3198次擋到二水
二 水 16:08:39到(晚0.8分)(1 )
16:10:12開(晚0.3分)
田 中 16:16:28到(晚1.0分)(1A)
16:17:47開(晚0.8分)
社 頭 16:21:54 (準 點)
永 靖 16:24:24 (準 點)
員 林 16:27:16到(晚0.3分)(2A)
16:29:28開(晚0.5分)
大 村 16:32:48 (晚0.8分)
花 壇 16:35:33 (晚0.5分) 彰化機外差點臨時停車
彰 化 16:44:39到(晚3.8分)(3A)
16:46:39開(晚3.8分)
乘後心得：
5586次的排點與3198次太近，所以沿路排的也都是預留被3198次擋的排點。
可是3198次彰化16:41開，如果5586次要照表訂的16:41抵達彰化，
則3198次必須在彰化與5586次停靠不同月臺。不過以這天的狀況來看，
調度員還是讓5586次跟在3198次後面停3A月臺，也讓5586次誤點到彰化。
以當時只有3B月臺有2548次停靠的情況下，除非有其他臨時調度，
否則應該讓5586次在彰化停第2月臺，才是比較合理的調度。