[記錄] 2019.07.30 11D次 新函館北斗→札 幌

作者: lytocean (海洋男孩)   2019-09-12 14:54:16
乘車日期:2019.07.30
乘坐車次:11D(スーパーほくと超級北斗11號)
乘坐區間:新函館北斗→札幌
乘坐車廂:キハ261-1207(第7車)
列車編組:1-5車沒抄→キハ260-1207→キハ261-1207(一列三組JR北海道Kiha261系
柴聯車)
列車噸數:不明
乘坐座位(無座位請寫站立地點):新函館北斗→森站第7車走道,森→八雲7車12B號,
八雲→札幌7車3B號
記錄最小單位(01秒或15秒):1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。
「 」通過7車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報,準誤僅供參考
新函館北斗 :12:33:06到(準 點)2番線,1番線:3340M次快速。
12:35:37開(晚1.5分)
仁 山 :12:39:16
大 沼 :12:44:03
大沼公園 :12:45:21到(晚2.0分)
12:46:03開(晚2.3分)
赤井川 :12:48:57
駒 岳 :12:52:04 特急8D次1番線交會
森 :13:03:27到(晚2.5分)1番線
13:04:11開(晚2.3分)
石 谷 :13:09:07
本石倉 :漏記
石 倉 :13:12:36
落 部 :13:15:14
野田生 :13:18:37
山 越 :13:21:06
八 雲 :13:24:25到(晚2.5分)2番線
13:25:03開(晚2.0分)
山 崎 :13:30:01
黑 岩 :13:33:20
國 縫 :13:38:14
中之澤 :13:40:46
長萬部 :13:43:52到(晚0.8分)2番線
13:44:42開(晚0.8分)
靜 狩 :13:51:11
小 幌 :13:55:26
禮 文 :13:59:09
大 岸 :14:01:27
豐 浦 :14:05:33
洞 爺 :14:09:25到(晚1.5分)3番線
14:11:24開(晚2.5分)
有 珠 :14:15:32
長 和 :14:18:42 進站左拐道岔
伊達紋別 :14:21:16到(晚1.0分)3番線
14:21:57開(晚1.0分)
北舟岡 :漏記
稀 府 :14:26:11
黃 金 :14:28:35
崎 守 :14:29:56
本輪西 :14:32:53
東室蘭 :14:36:50到(晚0.8分)5番線
14:38:14開(晚1.3分)
鷲 別 :14:40:32
幌 別 :14:44:40
富 浦 :14:47:37
登 別 :14:49:34到(晚0.5分)3番線
14:50:31開(晚0.5分)
虎杖濱 :14:53:15
竹 浦 :14:55:51
北吉原 :14:57:16
荻 野 :14:58:21
白 老 :15:01:22
社 台 :15:04:13
錦 岡 :15:07:27
系 井 :漏記
青 葉 :15:11:16
苫小目 :15:13:32到(晚0.5分)3番線
15:14:33開(晚0.5分)
沼之端 :15:19:50
植 苗 :15:23:13
南千歲 :15:30:25到(晚0.3分)4番線
15:31:23開(晚0.8分)
千 歲 :15:33:26 3929M次快速3番線待避
長 都 :15:35:57 站後不明慢行至島松
札幌啤酒庭園:15:37:55
惠 庭 :15:39:42
惠 野 :15:41:45
島 松 :15:43:22 進站被普通擋到15:45.0
北廣島 :15:48:05 1783M次普通3番線待避
上野幌 :15:52:42
新札幌 :15:54:49到(晚0.8分)
15:55:43開(晚0.8分)
15:57.8起被普通擋到16:00.3
平 和 :15:58:06
白 石 :16:01:10
苗 穗 :16:03:54
札 幌 :16:06:29到(晚2.5分)5番線
乘後心得:若你以為我只到函館那就錯啦!繼續一路向北,當然也是首搭JR北海道的特急
,由於夏天是旺季早超級北斗號就劃不到位,而果然連自由席都是滿的,好在車長很好心
先是在大沼公園後讓我把兩大個行李箱放在通往駕駛室的走道前,森站之後更是找到一個
最前排的空位給我,好在八雲站有不少旅客下車我就能換到比較好的位置,雖然語言不通
但車長的幫忙讓人感到服務真的很週到呢!
而板上正好有篇舊車183系還有一篇同型車261系的記錄,而因為性能差異的關係跟
183系比當然是輕鬆贏了一大半,但跟261系比我這班多數站間還是經濟運轉,大至上只有
進出站普遍開得比較好,開最好的路段就是洞爺到伊達紋別這段,因此馬上就趕了1.5分
回來,反正後續還是能維持準點到開,南千歲到新札幌看起來本來就有排被擋的空間,但
新札幌後無奈的是前方往手稻的普通誤點,不意外地就被擋到底了。
話說我這樣一搭東京到札幌花了7小時45分45秒,總里程是1163.3公里,原始票價是
31200¥,原本還以為只有鐵道迷會這樣搭,但事實上在新函館北斗換車時還真的看到旅
行團的旅客車票也這樣搭,還以為旅行團這種距離都搭飛機呢!看起來鐵路還是有吸引力
的,也難怪JR北海道會砸錢要把尚未通車的新幹線路段提速到320呢~
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2019-09-12 15:26:00
說到列車番號,以前有Ekikara時很好查,Ekikara沒了之後只剩下JR比較好查,地下鐵不好查。

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