乘車日期：2019.07.09 (二) 彰 化
乘坐車次：653次莒光 E229
乘坐區間：台北→桃園 (1) FPK11401
乘坐車廂：FPK10434 (2) FPK10434
列車編組：─────────────────────────→(3) FPK10403
列車噸數：11C/415t (4) FPK10426
本 務 機：E229 (5) FPK10411
牽引種別：E客甲B (6) FPK10424
乘坐座位：2車35號 (海側靠道) (7) FPK10406
記錄單位：5sec (8) FPK10421
準誤計算：0.3min, 各通過站排點參考其他E客甲B排出，僅參考 MBK80003
記錄方式：電子錶，事前以手錶對時 MBK80011
　　　　　到　為列車完全停止 MBK80013
　　　　　開　為列車開始前進 花 蓮
到 開
台　北　19:15:15 [晚3.3分] 19:17:45 [晚2.8分] 交會4046次 EMU800
19:25 交會 248次 TEMU2000
萬　華　19:22:15 [晚2.3分] 19:26:35 [晚3.5分] 交會4240次 EMU500
28:45 交會1242次 EMU800 (晚13分)
板　橋　19:31:30 [晚3.5分] 19:32:55 [晚3.0分]
33:45 交會1248次 EMU800 (晚 7分)
浮　洲　 19:35:40 [晚2.8分]
樹　林　19:38:15 [晚2.3分] 19:40:00 [晚2.0分]
40:50 交會 448次 TEMU2000
南樹林　 19:42:30 [晚2.0分]
山　佳　 19:43:55 [晚1.5分] 交會2224次 EMU500 (晚10分)
鶯　歌　 19:47:05 [晚0.5分]
52:00 交會1258次 EMU800
桃　園　19:56:40 [晚0.8分] 20:05:55 [晚2.0分] 交會 138次 PP
181次 20:00:00 [晚1.0分] 20:02:30 [晚2.5分]
乘後心得：
台北 萬華 板橋，開車前都倒退嚕了10cm左右，故開車時間以開始前進計
北上誤點偏多，不知道跟今天縱南每日任務有關
桃園進站●●，通過道岔後一路滑，把前面追回來的晚分都滑掉了，不過馬上就要待
避 181了也沒差