乘車日期：2019/7/5(五)
乘坐車次：2284次　區間車
行駛區間：嘉 義→新 竹(經山線)
乘坐區間：台 中→新 竹
乘坐車廂：EM722
列車編組：(順行端)45EMC722－45EP722－40ET722－45EM722－
45EM721－40ET721－45EP721－45EMC721(逆行端)
列車噸數：2*(3*45+40)=350噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：不對號，坐 5 車 9 號(海側)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
台 中 22:52:51到(晚4.8分) (2A) 374次(DMU3100)停靠於1A側
:54:08開(晚3.3分)
精 武 :56:37到(晚3.0分) (2)
:57:18開(晚3.3分)
Ｘ2269次(EMU800)
太 原 :59:18到(晚2.8分) (2A)
23:00:00開(晚2.5分)
松 竹 :02:09到(晚2.8分) (2)
:02:55開(晚3.0分)
頭 家 厝 :05:02到(晚3.0分) (2)
:05:45開(晚3.3分)
潭 子 :07:49到(晚2.8分) (2A)
:08:31開(晚2.5分)
栗 林 :11:03到(晚2.5分) (2)
:11:35開(晚2.5分)
Ｘ155次(PP)
豐 原 :14:07到(晚2.0分) (2A) 2633次(EMU531+519)停靠於1A側
:15:16開(晚1.3分)
Ｘ2273次(EMU700)
后 里 :20:34到(晚1.5分) (1B)
:21:12開(晚1.3分)
泰 安 :23:35到(晚1.0分) (1B)
:24:09開(晚1.3分)
三 義 :31:16到(晚1.3分) (1B) 1257次(EMU700)停靠於2B側
:31:50開(晚0.8分)
銅 鑼 :38:21到(晚1.8分) (1) 工程維修車輛停靠於站內2股
:39:14開(晚2.3分)
南 勢 :44:10到(晚3.8分) (2)
:44:44開(晚3.8分)
苗 栗 :50:33到(晚4.5分) (2B) 272A次(PP)停靠於2A側
:51:19開(晚3.3分)
豐 富 :56:22到(晚4.8分) (2)
:56:51開(晚4.8分)
Ｘ1267次(EMU700)
===========跨翌日(7/6)===========
造 橋 0:01:35到(晚5.0分) (1)
:02:11開(晚5.3分)
竹 南 :06:41到(晚4.8分) (2A)
:07:28開(晚4.5分)
崎 頂 :11:54到(晚5.0分) (2)
:12:54開(晚5.5分)
香 山 :17:49到(晚5.3分) (1B)
:18:37開(晚5.5分)
三 姓 橋 :21:35到(晚5.5分) (2)
:22:14開(晚5.8分)
新 竹 :27:54到(晚6.0分) (3B) 2562次(EMU528)停靠於3A側、
1281次(EMU728+727)停靠於2A側、
工程維修車輛停靠於2B側
慢行路段：1.后里＝豐原間東、西正線/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.05.30 05:00/
時速80公里/大甲溪橋換底工程/107.08.08(203)