乘車日期：108年06月21日(五)
乘坐列車：3272次區間車(每日行駛)
行駛區間：潮州→彰化
乘坐區間：屏東→台南(67.6公里)
列車編組：(彰化端)45ED 858-50EMA858-50EP 858-50EMB858
=50EMB857-50EP 857-50EMA857-45ED 857(潮州端)
列車噸數：390噸
乘坐位置：50EMA858，7車51號(海側靠走道)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站站房的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
屏東 20:12:45停/2A +1.8
13:57開 +2.0
六塊厝 16:43停/2 +2.8
17:21開 +2.3
X:135次PP自強號
九曲堂 21:21停/2A +2.3
22:14開 +2.3
後庄 25:54停/2A +3.0
26:43開 +2.8
X:3247次區間車(EMU800)
鳳山 30:31停/2A +2.5
31:14開 +2.3
正義 33:15停/2 +2.3
33:56開 +3.0
科工館 36:32停/2 +2.5
37:19開 +2.3
X:3251次區間車(EMU800)
民族 38:46停/2 +2.8
39:32開 +2.5
高雄 41:40停/2A +2.8 1A:561次自動門莒光號(E225)停靠
42:28開 +2.5
三塊厝 44:02停/2 +3.0
44:40開 +2.8
鼓山 46:50停/2 +2.8
47:32開 +2.5
美術館 49:22停/2A +2.3
50:09開 +2.3
內惟 52:37停/2 +2.5
53:23開 +3.5
左營 55:12停/2 +3.3 1:3257次區間車停靠
56:01開 +4.0 EMU500*8全列屏東燈節彩繪
新左營 58:13停/2B +3.3 1:3034次區間快車抵達終點
EMU500*8四輛屏東燈節彩繪
59:17開 +2.3 3A:175次PP自強號停靠
楠梓 21:03:00停/2A +2.0
03:39開 +1.8
慢行區間一，限速60
橋頭 07:31停/1 +1.5 2A:3261次區間車(EMU800)出站
08:52開 +2.8
X:324B次回送列車(DR2900/3000*12)
岡山 12:44停/1B +2.8
13:39開 +2.8
路竹 19:40停/2A +2.8 2B:3267次區間車(EMU800)出站
20:19開 +3.3
大湖 23:26停/2A +2.5
24:05開 +3.0
X:139次PP自強號
中洲 26:52停/2A +1.8
27:50開 +2.8
仁德 30:47停/2 +2.8
31:26開 +2.5
保安 33:18停/1A +2.3
33:53開 +2.0
X:3777次區間車(EMU600*4)
南台南 36:53通
X:3277次區間車(EMU500*8)
台南 39:38停/1 +1.8 2B:3781次區間車待開(EMU558屏東燈節彩繪)
40:40開 +1.8
慢行區間：
1.橋頭＝楠梓間東、西正線/K390+520~570/108.05.17 05:00~108.07.12 05:00/
時速60公里/楠梓區慈雲寺旁銜接82期重劃區道路開闢工程─
鐵路下方箱涵本體施作/108.05.06(204)
乘後心得：
屏東進站時月台上的人幾乎都被幾分鐘前發車的3034次區間快載走，開車時只有坐兩成，
新左營開車時才坐滿，台南上車的比下車的多，開車時站了七成。
潮州發出的車也能誤點，不曉得以後電氣化到枋寮後南部區間車會變得怎樣。