乘車日期：2019.06.28
乘坐車次：112次自強號
行駛區間：潮州→基隆(經海線)
乘坐區間：善化→台北
乘坐車廂：PPC1454
列車編組：未記錄
列車噸數：425噸
牽引種別：PP
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：7車49號(海側)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
記錄方式：1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進
2.「停」為不辦客運之運轉停車
3.「過」為本人所在位置經過相對應車廂燈號或第5車號碼燈位置之時刻，若
無號碼燈則以通過站房位置之時刻為通過時刻
4.「交會」為於單線或非單線區間之站內交會對向列車通過或到站
5.「待避」為於單線或非單線區間之站內等待同向列車通過或開車
善 化 : 07:45:21到 (晚1分)
07:46:55開 (晚2分)
拔 林 : 07:50:50過
隆 田 : 07:52:02過
林 鳳 營: 07:54:42過
交會751次莒光號
柳 營 : 07:56:42過
新 營 : 07:59:35到 (晚1分) 2164次區間車待開(EMU700)
08:00:56開 (晚2分)
交會3147次區間車(EMU500)
後 壁 : 08:06:13過
南 靖 : 08:09:35過
水 上 : 08:11:12過
嘉 義 : 08:15:49到 (晚1分) 3151次區間車待開(EMU500)
08:17:41開 (晚1分)
嘉 北 : 08:20:48過
民 雄 : 08:24:03過
交會2103次區間車(EMU500)
大 林 : 08:27:20過 3128次區間車待避(EMU800)
石 龜 : 08:30:03過
斗 南 : 08:31:57過
交會3157次區間車(EMU500)
斗 六 : 08:36:59到 (晚1分)
08:37:55開 (晚1分)
石 榴 : 08:42:00過 交會2113次區間車(EMU500)
林 內 : 08:44:43過 交會167次自強號(EMU1200)
二 水 : 08:49:10過
田 中 : 08:52:11過
社 頭 : 08:54:29過
交會3167次區間車(EMU800)
永 靖 : 08:56:38過
交會1次觀光列車
員 林 : 08:59:13到 (準 點) 2707次區間快車停靠(DRC)(09:00:15開)
09:00:33開 (準 點)
大 村 : 09:03:29過
花 壇 : 09:05:49過 2154次區間車待避(EMU800)
交會2123次區間車(EMU500)
彰 化 : 09:11:42到 (準 點) 2522次區間車待開(EMU500)
09:13:59開 (晚1分)
交會103次自強號(PP)
溪 南 : 09:18:12過
交會3177次區間車(EMU800)
追 分 : 09:21:56過
大 肚 : 09:25:57過
龍 井 : 09:28:38過
沙 鹿 : 09:31:57到 (晚1分)
09:33:54開 (晚2分)
清 水 : 09:37:42到 (晚2分) 2611次區間車停靠(EMU500)
09:39:09開 (晚3分)
台 中 港: 09:44:22過
大 甲 : 09:48:21到 (晚3分) 交會2513次區間車(EMU500)
09:49:39開 (晚3分) 2664次區間車待避(EMU800)
日 南 : 09:53:45過
交會507次莒光號
苑 裡 : 09:58:58到 (晚4分)
10:00:22開 (晚3分)
通 霄 : 10:07:01到 (晚4分) 交會109次自強號(EMU300)
10:08:43開 (晚4分)
新 埔 : 10:13:02過
白 沙 屯: 10:15:30過 交會2517次區間車
龍 港 : 10:20:50過
後 龍 : 10:23:53到 (晚4分)
10:24:50開 (晚3分)
大 山 : 10:28:31過
談 文 : 10:33:35過
竹 南 : 10:36:22到 (晚3分) 2521次區間車進站(EMU800)(10:37:48開)
10:37:37開 (晚2分)
交會1137次區間車(EMU500)
崎 頂 : 10:41:36過
交會車次未知EMU800
香 山 : 10:45:26過
交會2163次區間車(EMU800)
三 姓 橋: 10:47:22過
交會511次莒光號
新 竹 : 10:51:00到 (晚2分) 2523次區間車待開(EMU500)
10:52:28開 (晚1分) 1726次區間車待開(EMU600)
北 新 竹: 10:54:07過 交會1147次區間車(EMU600)
竹 北 : 10:57:08過 1172次區間車待避(EMU700)
新 豐 : 11:00:50過
交會117次自強號(PP)
湖 口 : 11:04:42過
北 湖 : 11:06:17過 交會1151次區間車(EMU800)
新 富 : 11:07:08過
富 岡 : 11:08:00過 交會2173次區間車(EMU500)
楊 梅 : 11:12:10過
埔 心 : 11:14:23過
交會1157次區間車(EMU800)
中 壢 : 11:18:53到 (晚1分) 119次自強號停靠(PP)
11:20:08開 (晚1分)
內 壢 : 11:23:44過
交會1161次區間車(EMU500)
桃 園 : 11:28:35到 (準 點) 121次自強號進站(PP)(11:29:40到)
11:30:38開 (準 點)
交會2183次區間車(EMU800)
鶯 歌 : 11:38:55過
山 佳 : 11:42:11過
交會513次莒光號
南 樹 林: 11:43:40過
樹 林 : 11:45:31過
交會1167次區間車(EMU800)
浮 洲 : 11:47:42過
交會4137次區間車(EMU500)
板 橋 : 11:50:42到 (準 點)
11:??:??開 (Miss )
交會未知車次貨列
交會1171次區間車(EMU800)
萬 華 : 11:57:32過
台 北 : 12:01:33到 (準 點)
慢行路段：1.嘉義-南靖 西正線 K297+250-K297+450 限速60km/h
2.大山-後龍 西正線 K139+152-K139+452 限速60km/h
乘後心得：本班自強號搭乘率相當不錯，抵達善化站時有非常多乘客上下車，造成開車延
誤2分鐘。過了嘉義之後開始出現部分空位，一直到員林及彰化才有比較多的
旅客上下車，新竹過後則是有不少乘客站著。運轉部分，彰化之前的司機大致
上貼著排點跑，而後彰化到大肚站南這一段速度不知為何一直快不起來。海線
沿線運轉的速度也不快，誤點由原先彰化站開車的晚1分增延至3到4分，進入
縱貫線北段速度就有明顯的提升，感覺得出來司機努力趕點，最後準點抵達台
北站。列車在板橋站時和一位看起來也是鐵道迷的媽媽聊天，聊著聊著竟然忘
了記錄板橋站的開車時間，有一點點美中不足。另外，筆者的座位本來應該位
於山側位置，但是車廂不知為何經過倒轉，故筆者的位置位於海側，免去太陽
照射接近4個小時之苦，也算是本次旅途的小小確幸。