乘車日期：2019.06.04
乘坐車次：4021
乘坐區間：蘇澳新→礁溪
乘坐車廂：EMC726(第1車)
列車編組：45EMC725→45EP725→40ET725→45EM725
→45EM726→40ET726→45EP726→45EMC726
列車噸數：350噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
蘇澳新:10:52:11開(晚0.3分)2B
新 馬:10:54:24 (晚0.5分)
冬 山:10:57:17 (晚0.3分)
羅 東:11:00:34到(早0.5分)
11:03:09開(晚0.3分)
K78+380~440限速40
中 里:11:05:43 (晚0.3分)
二 結:11:06:55 (晚0.5分)
宜 蘭:11:11:09到(晚0.3分)
11:13:00開(準 點)ATP*10秒
四 城:11:15:40 (早0.8分)
礁 溪:11:19:18到(早0.8分)
11:22:02開(準 點)
乘後心得：有去有回，但是因為蒸機下午才到蘇澳新故折返回礁溪吃東西，而因為是同一
位司機表現果然也不錯，只有蘇澳新出站加速比較慢還有礁溪不想停太久進站故意慢慢滑
之外都在水準之上，撇除EMU800不談之外冬山到羅東還真的沒看過開這麼快的，宜蘭因為
出站被ATP擋的秒數少故宜蘭=四城也創下我個人記錄，加上排點鬆各站至少都停1.8分以上
，但因為考量到這運用EMU500也可能跑故也無法拉緊排點吧。