乘車日期：2019.04.08
乘坐車次：K150
乘坐區間：溫水→新道林
乘坐車廂：311022(第1車)
列車編組：310022→311122→311222→311322→311422→311522→311622
→311722→311822→311922(一列韓國鐵道公社311000系電聯車)
列車噸數：355噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，故準誤狀況僅供參考。
溫 水:16:17:01到(晚2.0分)
16:17:41開(晚1.8分)
梧柳洞:16:19:40到(晚1.8分)
16:20:11開(晚1.5分)
開 峯:16:21:55到(晚1.5分)
16:22:35開(晚0.8分)
九 一:16:23:56到(晚0.8分)
16:24:34開(晚0.8分)
九 老:16:26:45到(晚1.3分)
16:27:32開(晚1.3分)
新道林:16:29:39到(晚1.3分)
16:30:27開(晚1.8分)
乘後心得：雖然這段是屬於首爾地鐵1號線，但其實跟KoRail是共用路線的，而九一之前
運行還算順暢，但後面兩站進站不曉得是原本限速就頗低還是被擋?但但得出來這條線有
些站本來表定停靠時間就較長，故用來消誤點就比較方便，可惜我下車的站還是停靠較
久了些，故誤點還是吐回去了。