乘車日期：2019/2/2(六)
乘坐車次： 105次　自強號
行駛區間：基 隆→屏 東(經山線)
乘坐區間：新 竹→后 里
乘坐車廂：PPT1017
列車編組：(逆行端)E1051－35PPC1403－35PPT1177－35PPH1334－35PPT1041－35PPT1151
－35PPT1126－35PPC1440－35PPH1330－35PPC1435－35PPT1107
－35PPT1017－40PPP2508－E1032(順行端)
列車噸數：2*60+11*35+40=545噸
本務機：(逆行端)E1051+E1032(順行端)
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，站立於 11 車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
新 竹 8:14:23到(晚3.5分) (2A) 2513次(EMU532)於3A側待開
Ｘ278次(TEMU1016+1015)，進第1月台
:16:08開(晚3.8分) E317、E316、E323停放於站內7股
Ｘ2124次(EMU700)
三 姓 橋 :21:10 (晚4.3分)
香 山 :23:09 (晚4.3分)
Ｘ170次(PP)；遇路塞慢行，受1117次影響至竹南
崎 頂 :27:08 (晚4.3分)
竹 南 :31:03到(晚4.0分) (2B) Ｘ1158次(EMU818+817)，停靠於2A側
:32:27開(晚4.5分) 1117次(EMU823+824)，停靠於3B側待避
Ｘ280次(TEMU2000)
造 橋 :36:25 (晚4.5分)
豐 富 :39:36 (晚4.5分)
Ｘ2134次(EMU800)
苗 栗 :42:39到(晚4.3分) (1)
:44:13開(晚4.3分)
南 勢 :49:45 (晚4.3分)
銅 鑼 :51:46 (晚3.8分)
Ｘ182次(PP)
三 義 :55:46 (晚3.8分) 3187A次(EMU867+868)於2B側待開
Ｘ2018次(EMU800)
泰 安 9:01:25 (晚3.5分)
后 里 :03:24到(晚3.5分) (2A) Ｘ108次(PP)，於1B側開車
:04:46開(晚4.3分) 2135次(EMU525+522)於1A側待開
慢行路段：1.豐富＝苗栗間東正線/K136+850~K137+150/107.12.28 05:00起/時速100公里/
邊坡鋼軌樁施工及颱風侵襲/107.06.11(210)