乘車日期：2019.02.01 (五)
搭乘車次：台灣高鐵，145車次
列車編組：700T型列車，TR11
行駛區間：南港→左營
乘坐區間：南港→左營
乘坐座位：10車17A (自由座) □□—□□■ (靠海側)
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.5分
差異秒數00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
記錄方式：手機碼表記錄，NTPclock網路時間校正
「到」指的是列車完全停止
「開」指的是列車開始前進
「過」只記錄者通過月台中心
1A月台停靠1241次(TR05)
2A月台停靠663次(TR13)
南 港 16:20:17 開 準 點 (左側開門，1B月台)
16:24:35 (回送車?)
台 北 16:27:17 到 早0.5分 (右側開門，1A月台，136次停靠2B月台)
16:31:19 開 準 點
16:32:12 (交1652次)
16:35:03 (交834次)
板 橋 16:37:41 到 準 點 (右側開門，1A月台)
16:39:33 開 晚0.5分
16:42:48 (交1238次)
16:44:51 (交654次)
桃 園 16:48:58 過 (交1546次)
新 竹 16:54:43 過 (661次待避)
16:54:54 (交658次)
16:55:45 (回送車?)
16:58:20 (交140次)
16:59:53 (交838次)
苗 栗 17:02:43 過
17:09:10 (交660次)
17:11:35 (交1550次)
17:13:24 (交242次)
台 中 17:18:13 到 準 點 (右側開門，1A月台)
17:20:45 開 晚0.5分
17:25:36 (交664次)
17:27:13 (交842次)
彰 化 17:28:31 過 (841次待避)
17:29:13 (交144次)
雲 林 17:33:31 過
17:35:48 (回送車?)
17:37:37 (交666次)
嘉 義 17:40:07 過
17:41:47 (回送車?)
17:44:57 (交1246次)
18:48:01 (交846次)
18:51:25 (交670次)
台 南 18:52:44 過
漏 (交148次)
漏 (交672次)
左 營 漏 (右側開門，3A月台)
乘後心得：
今天原訂搭16:40的1241次，根據去年中秋連假搭1241的經驗，
原本以為人會爆多，想說提早到16:10進站排自由座，結果到
月台人空空如，一看145次還有靠窗的座位立馬上車改搭。
今天台北站發車時，10車廂站立總人數約40人，台中站發車
時約25-30人，多數是攜帶大行李的乘客，明顯是返鄉人潮。
本次對向交會的班車跟先前搭149次的記錄相比多不少，
有些時刻表查不到，直覺應該都是回送班車。由於到左營站
後還要轉台鐵，在還沒抵達前就搶先到車廂間門口等下車，
結果一下車就把終點的抵達時刻漏掉了，等想到人已經在
323自強號上，後面也無心記錄了。