乘車日期：2018.11.04
乘坐車次：自強117次
乘坐區間：新 營→台 南
乘坐車廂：40PPP2514（無階化親子車廂）
列車編組：12節PP客車編組（其中第9車與第12車為「無階化」）
本 務 機：（潮州）E1054＋E1034（基隆）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車無座，站立於海側靠門（西北向）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
新 營 13:48到(1B)
13:50開(誤03分)
柳 營 13:53(03"28) 進站後施工慢行（60km/h）
林鳳營 13:56(06"15)
隆 田 13:59(09"13) 超越停靠第2B月台的區間3201次(潮州861＋862嘉義)
拔 林 14:00(10"27)
善 化 14:03(13"00) 超越停靠第二月台而待發的區間3743次(EMU612，無階)
南 科 14:04(14"36)
新 市 14:07(16"53)
永 康 14:10(19"46)
大 橋 14:12(21"50)
台 南 14:14(24"16)到
14:16開(2A，誤03分)
乘後心得：
此車次為最近一個月以來的第二次。不曉得是什麼樣的原因，該列車有出現延誤大約
三分鐘之久。除了遇到的施工慢行之外，要不然就是上下車人潮非常眾多。其中該班次也
剛好在「週末期間」停靠后里站（從2018/11/3至2019/4/21，因應「台中世界花博會」的
交通疏運）。這是否就因為停靠后里站的關係，今天才會有出現延誤的情形。