乘車日期：2018.03.05
乘坐車次：251次
乘坐區間：花蓮→羅東
乘坐車廂：DR2806
列車編組：DR2800*3組
牽引種別：DMU
乘坐座位：6車18號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過6車車燈或月台相對位置的時間。
花 蓮 21:00:22開(晚0.3分)2B，ATP*60秒
北 埔 21:05:49 (晚0.8分)
景 美 21:09:34 (晚0.5分)
新 城 21:13:34到(晚0.5分)
21:14:37開(晚0.5分)
崇 德 21:19:01 (晚1.0分)施工慢行60KM/HR
和 仁 21:25:29 (晚1.0分)
和 平 21:30:40到(晚0.8分)
21:32:07開(晚1.0分)
漢 本 21:37:21 (晚2.3分)站前慢行40KM/HR
武 塔 21:45:01 (晚2.0分)
南 澳 21:48:03到(晚1.5分)
21:49:03開(晚1.5分)
東 澳 21:55:35 (晚1.0分)
永 樂 21:59:20 (晚0.8分)
蘇澳新 22:03:21到(晚0.3分)
22:04:31開(晚0.5分)
新 馬 22:05:59 (準 點)
冬 山 22:08:55 (準 點)
羅 東 22:12:34到(早0.5分)
22:14:24開(晚0.5分)
乘後心得：
251次先前用了好一陣子的PP，直到去年改點才改由DR2800行駛，
不過靠著壓縮停靠時間感覺北花也沒有跟PP差太多，這次司機
除了蘇新到羅東開比較快以外，多數路段開得算是正常，起步
跟剛剛的236次相比已經算是快了，但新城跟和平出站都是上坡，
排點對DMU來說太緊，最後靠漢本之後較鬆的排點才把誤點追回。