乘車日期：2018.02.21(三)
乘坐車次：111次
乘坐區間：台中→台南
乘坐車廂：40TED2008
列車編組：(潮州)40TED2007-40TEMA2013-45TEP2007-40TEMB2014-
40TEMB2016-45TEP2008-40TEMA2015-40TED2008(南港)
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：8車14號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過8車車燈或月台相對位置的時刻
台 中 09:36:31到(早0.5分)/1B,1A:2129,2A;2154
09:40:57開(晚1.0分)
大 慶 09:43:35 (晚1.0分)
烏 日 09:45:05 (晚1.0分)
新烏日 09:45:31 (晚1.0分)
成 功 09:46:38 (晚0.8分)
溪 南 09:48:31 (晚0.5分)
彰 化 09:51:32 (晚0.5分)/1月台通過
花 壇 09:55:20 (晚0.3分)
大 村 09:58:59 (晚1.5分)
員 林 10:01:15 (晚1.8分)/花壇-員林間慢行,2321次待避
永 靖 10:03:53 (晚2.0分)
社 頭 10:05:44 (晚2.8分)
田 中 10:07:52 (晚2.8分)/105次待避
二 水 10:10:34 (晚2.5分)
林 內 10:14:26 (晚2.5分)
石 榴 10:16:31 (晚2.0分)
斗 六 10:19:07 (晚2.0分)
斗 南 10:22:53 (晚2.5分)
石 龜 10:24:43 (晚2.3分)
大 林 10:26:58 (晚2.5分)
民 雄 10:29:40 (晚2.3分)/2317次待避
嘉 北 10:32:47 (晚2.3分)
嘉 義 10:34:56到(晚2.5分)/1,2A:3134
10:36:35開(晚2.5分)
水 上 10:40:38 (晚2.8分)
南 靖 10:41:54 (晚2.5分)
後 壁 10:44:46 (晚2.3分)
新 營 10:48:38 (晚2.8分)
柳 營 10:50:21 (晚2.8分)
林鳳營 10:52:11 (晚2.8分)
隆 田 10:54:51 (晚2.8分)/3151次待避
拔 林 10:55:50 (晚2.8分)
善 化 10:58:10 (晚2.8分)
南 科 10:59:35 (晚2.5分)
新 市 11:01:45 (晚2.3分)
永 康 11:03:08 (晚1.3分)
大 橋 11:05:04 (晚1.0分)
台 南 11:07:21到(晚1.3分)/2A，2B:3725
11:09:04開(晚1.0分)
乘後心得：第一次搭南下的普悠瑪,先前看過許多篇紀實,
可以發現111在台中以南很少準點,果不其然在嘉義以北排得蠻路塞點的
先是被2321一路擋到員林,接著105次也是誤點,過了社頭就被擋
導致誤點增加,加上從台中開車就晚了一分鐘
嘉義開車後,司機似乎也只是照表操課,只有過了新市之後突然飆車
一口氣追回一分誤點,最後小晚1.3分到台南