乘車日期：2016.11.13
乘坐車次：561次
乘坐區間：台南→潮州
乘坐車廂：FPK10005
列車編組：E2??+8輛舊莒光
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：站在1車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻。
台 南 20:11就已經停好車，車上擠爆
20:17:11開(晚20.3分)ATP*31秒，高(100)
保 安 20:23:10 (晚19.8分)站( 92)
仁 德 20:24:03 (晚19.5分)站( 95)
中 洲 20:25:36 (晚19.0分)站( 98)
大 湖 20:27:38 (晚19.3分)站( 79)
路 竹 20:29:29 (晚19.0分)站(100)
岡 山 20:35:09到(晚18.8分)
20:36:42開(晚18.8分)ATP*40秒
橋 頭 20:40:07 (晚18.5分)站(100)
楠 梓 20:43:05到(晚17.5分)
20:44:40開(晚17.8分)高(100)
新左營 20:49:21到(晚16.8分)下車旅客非常多
20:52:20開(晚18.3分)ATP*45秒
左 營 20:54:50 (晚18.3分)站( 90)，出站後馬上減速至75到鼓山?
高 雄 21:01:33到(晚16.5分)5A
21:04:59開(晚16.0分)ATP*43秒，中性電(75)→高(98)
鳳 山 21:11:25到(晚15.0分)
21:13:10開(晚15.3分)ATP*37秒，彎道(55)→高(100)
後 庄 21:16:46 (晚14.8分)站( 99)
九曲堂 21:19:57到(晚14.5分)
21:20:47開(晚13.8分)
六塊厝 21:24:35 (晚13.0分)站(100)
屏 東 21:26:41到(晚12.8分)
21:39:00開(晚13.0分)
歸 來 21:31:30 (晚12.0分)站( 90)
麟 洛 21:33:00 (晚12.0分)站( 89)
西 勢 21:34:40 (晚12.3分)站( 85)→高(93)
竹 田 21:37:08 (晚12.3分)站( 89)→高(94)
潮 州 21:41:21到(晚11.3分)1A
乘後心得：
這天原先要搭175次回高雄，只是南下列車不明原因嚴重誤點，
175次晚超過30分，而561次因為擠到爆的關係也晚超過20分，
司機沿途除了左營=鼓山不明慢行及屏東之後開比較普通外，
完全是貼著表在趕點，台南=岡山開不到18分、高雄=鳳山不到
6分半、九曲堂=屏東不到6分鐘，進站不會超速而且停車又準
又平穩，原先猜想這一定是jht大開的，但看來似乎另有高手?