乘車日期：2016.09.20
乘坐車次：4621次
乘坐區間：台東→池上
乘坐車廂：EMC541
列車編組：EMU541
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
台 東 08:54:03開(準 點)3A，ATP*47秒
山 里 09:00:15到(早1.8分)
09:02:02開(早0.5分)高(109)
鹿 野 09:06:40到(早1.3分)
09:08:56開(準 點)高(106)
瑞 源 09:13:20到(早1.3分)
09:16:00開(晚0.5分)ATP*41秒，高(109)
瑞 和 09:19:00到(準 點)
09:20:18開(晚0.8分)高(110)
關 山 09:26:23到(早0.5分)2B，交會402次晚4.8分通過
09:36:34開(晚4.5分)ATP*26秒，高(110)
海 端 09:42:45到(晚2.8分)
09:43:18開(晚2.8分)ATP*19秒，高(110)
池 上 09:47:54到(晚1.0分)交會4618次(A)待開
09:48:43開(晚0.8分)
乘後心得：
這天4621次似乎跟平常花東線的EMU500活在不同世界，
除了起步加速比較普通以外，其餘表現都出乎意料的快，
幾乎全程都貼著110開，瑞源前站站提早超過一分鐘，
關山交會402次的誤點在池上就追回來，各段運轉時分
都比我認知中的EMU500快了一大截。