乘車日期：2011.08.15
乘坐車次：56
乘坐區間：福隆→瑞芳
乘坐車廂：FP10037(第7車，共7車)
本務機：E416
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：7車21號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過7車車燈或月台相對位置的時間。
福隆:12:33:38到(晚4.3分)
12:35:04開(晚4.0分)
貢寮:12:39:27到(晚3.5分)
12:40:22開(晚3.3分)
雙溪:12:45:45到(晚2.8分)
12:46:46開(晚2.8分)
牡丹:12:50:51 (晚2.3分)
三貂嶺:12:54:34(晚2.0分)
侯硐:12:57:33到(晚1.5分)
12:58:18開(晚1.3分)
瑞芳:13:04:13到(晚1.3分)
13:05:33開(晚0.5分)
乘後心得：那天的56次開的相當不錯，雖然我搭的區間不長，不過還是上演了
趕點秀，首先福隆~貢寮、貢寮~雙溪都跑得比排點少了0.8分，感覺都有貼著
速限跑，還蠻有快感的，而雙溪到侯硐更是只開了10分47秒，更是比12.0分的
排點少了1分多，在福隆=瑞芳就趕回了3分多的誤點，最後瑞芳以小晚半分鐘開
，算是相當好的一趟運轉了。