乘車日期：2014.08.23
乘坐車次：116
乘坐區間：斗六→台中
乘坐車廂：PPH1312(第8車)
列車噸數：545噸
本務機：E1037→E1032
牽引種別：PP
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，站第8車南端右側車門旁
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過8車車燈或月台相對位置的時間。
斗六:10:40:35到(晚1.0分)
10:42:00開(晚1.0分)ATP*67秒
石榴:10:46:22 (晚1.3分)
林內:10:48:59 (晚1.0分)
二水:10:53:26 (晚1.0分)
田中:10:56:27 (晚1.0分)2336次待避
社頭:10:59:00 (晚1.0分)2122次待避，K237+300~K238+100限速70
永靖:11:01:19 (晚1.3分)
員林:11:04:06到(晚1.0分)
11:05:33開(晚1.5分)ATP*68秒
大村:11:08:33 (晚1.5分)
花壇:11:10:57 (晚1.5分)
彰化:11:15:56到(晚1.0分)3B
11:17:49開(晚0.8分)
溪南:11:21:27 (晚1.0分)
11:23.0-24.0被交會2608次干擾慢行
成功:11:24:29 (晚1.0分)2608次停2B
新烏日:11:25:58(晚1.0分)
烏日:11:26:31 (晚1.0分)
大慶:11:28:06 (晚0.5分)
台中:11:31:02到(準點)上下車的人非常多
11:33:24開(晚0.5分)
乘後心得：這班車也跟505次一樣載著滿滿都要去台中玩的人，因此斗六進站就有
不少人站，可能也是因此小誤1分吧，而彰化之前的司機除了石榴~二水這段開的
比較好和進站開的不錯之外，基本上都開的蠻普通，出站也被ATP擋很慘；而之後
換人開一開始也蠻普通，不過因為2608次誤點的關係，開快也只是被干擾就是了，
而成功之後也開的不錯快，除了台中進站有小放水之外已經蠻好的了，但因為上下
車的人過多，還是停了2.5分才開。