[記錄] 2014.06.25 1085次 徐 州→开 封

作者: stutama (keroro)   2014-08-17 23:34:00
乘車日期:2014.06.27
乘坐車次:1085次(新空調硬座)
乘坐區間:徐州→开封
乘坐車廂:YZ349357(新空調硬座)
列車編組:?頭+18節車廂
乘坐座位:12車92號
記錄最小單位:秒
準誤點計算方式:秒。直接假設開到站時間都是0秒,秒數無條件捨去。
記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。
通過站全部省略。
徐 州 13:??:??到
13:38:46開(晚1分)
砀 山 14:33:04到(晚5分)
14:37:55開(晚6分)
商 丘 15:19:16到(晚1分)
15:25:15開(晚4分)
开 封 16:43:19到(早2分)
16:??:??開
乘後心得:
這班車從濟南始發,到徐州的路途已經算很近了,於是
一路上幾乎都沒晚幾分,抵達開封時甚至還可以提早2分到,
運轉狀況也十分良好,沿路其實不少貨列待避,但也都沒被
擋到,大致上也都貼著120快速行駛。
徐州到開封沿路都是平原風光,但建設似乎都很落後,
歷史上曾經富庶繁華的北宋首都汴京,一出車站只看到
破舊的市容和眾多無所事事的河南人做在車站廣場前,
想像當然也就完全破滅。
作者: tccan (阿駿)   2014-08-18 00:01:00
沒被擋到的原因大都是對岸的排點及調度在抓待避時都會預留很大的一段時間,加上現在幾條重點幹線的客車班次已經不多了,所以把貨列抓下來都會很早抓。(間隔至少是10分鐘)連一般的普快或快速列車,要待避T字頭以上等級的班次時,也都會提前到站待避。但是通常時刻表上不會顯示出來,因為對岸客運抓待避的車站大多數都是表定不辦客的車站。之前搭過一班普快車,在某中途站被抓下來連續待避7班車,停車時間64分鐘,結果抵達下一個停靠站(辦客)時還提早4分到達

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