簡短發表一些個人想法
1. 調度問題
校內腳踏車車流方向性明顯(上課時段宿舍&捷運站→教室，下課反之)。
但Youbike 2.0站點小而多，不太能像現在公館站&社科院外面的站點儲備一整排車，尖
峰時派專人服務。
而如果頻繁以卡車做站間調度，除了對youbike公司來說耗費成本，也跟腳踏車的環保
特性背道而馳。
2. 解決校內腳踏車過多?
首先服務必須夠可靠，上述調度問題得先解決。
再來是收費，建議推youbike獨立的月or年票(註*)，把費率壓到跟自購&保養腳踏車
的成本相當。
另外請注意現行youbike的車柱間距大，導致跟一般腳踏車比。相同空間能停的車少很
多。
至於國外我是還沒聽過以公共腳踏車解決車位不足的問題啦，阿姆斯特丹甚至沒有
類似Youbike的東西，只有鐵路公司經營、限定於車站單點借還的OV-fiets。
(註*: 非吃到飽，而是每次前n分鐘免費。巴黎velib或紐約CitiBike都有類似方案)
不過以上比較是台大特有問題，Youbike這次試辦主要是為以後推廣到全台北市試水溫，
我是不覺得會特別為台大的特殊需求設計制度啦...
身為Youbike愛用者我是樂觀其成啦，但是不覺得有辦法解決校內停車問題。