作者: Pixma258 (鄉民們!別爭了!!) 看板: home-sale
標題: [新聞] 北士科+社子島開發+輕軌十字路廊 李同榮
時間: Wed Dec 3 13:23:16 2025
北士科+社子島開發+輕軌十字路廊 李同榮：北區凹陷區變新信義計劃區
https://money.udn.com/money/amp/story/5930/9174343
2025-12-01 14:14 經濟日報 記者陳美玲／台北即時報導
台北市長蔣萬安28日表示，針對中長期規劃，已進行北士科周邊「十字路廊」可行性評估
，未來東西會有像「ㄈ字型」的輕軌，接著北士科福國路延伸到天母商圈、石牌商圈，南
北向則有北士科、經士林商圈、大橋頭、寧夏夜市，銜接未來捷運民生汐止線。
房市趨勢專家李同榮表示，此項輕軌計劃若能實現，再來加上台北矽谷創新4+1最後一張
版圖社子島開發案加速完成，台北市北區門戶將大開，並成為未來AI宅大爆發延燒全國的
發動引擎。
李同榮指出，受惠人工智慧（ＡI）及新興科技應用需求大爆發，帶動出口動能遠優於預
期。主計總處日前大幅上修今年全年經濟成長率2.9%至7.37%，創下2011年以來15年新高
。
李同榮分析，在高基期下，預測2026年經濟成長仍達3.54%，AI產業鏈發展趨勢已儼然成
為台灣下一座護國神山，產業發展的一枝獨秀，政府順勢推出AI新十大建設，勢將由輝達
（NVIDIA）總部落腳北士科做為發動引擎的起點，由北向南擴張，也因為高所得就業機會
的提升，未來AI宅勢將大爆發取代台積宅並延燒全國。
李同榮進一步指出，蔣萬安市長任內對交通建設採取「路網重整／人本交通改善」措施，
包括「綠色交通／大眾運輸／低碳移動」政策，除了民生汐止線捷運的推動外，較少提出
重大交通路網建構計劃，而北士科輕軌十字規劃，將是蔣萬安台北矽谷4+1創新計劃的交
通網完整的建構拼圖。
李同榮指出，未來除了由北士科AI創新園區為主軸，往北延伸北投銜接新北淡水，往南延
伸至大橋頭銜接民生汐止線，往西接士林紅線與天母商圈，往東接台北矽谷創新最後一張
版圖「社子島」，再經蘆社大橋銜接新北蘆州。
李同榮認爲，北士科加上社子島開發成形後，未來北士科園區將涵蓋智慧醫療及ICT產業
，政府T3、T4、T12基地，將鎖定AI相關上下游產業鏈廠商進駐，可預期未來，將迅速達
到供不應求的局面，因此社子島300公頃開發，包括17公頃產業園區的開發腳步應刻不容
緩。
他指出，以北士科為軸心的十字路廊輕軌計劃，不但是未雨綢繆的重大交通建設，更是蔣
萬安市長在交通建設上的重大政績，而北士科AI園區引擎的推動，加上社子島的加速開發
，將促使台北市北區門戶大開，社子島水岸住宅風貌將如台北曼哈頓智慧城市，成為全國
最頂級智慧住宅區，指日可待。
李同榮建議，北士科輕軌計劃可由目前規劃的十字路線，延伸為屮字型路線，除了西延社
子島，未來可藉蘆社大橋規劃，輕軌延伸至蘆州；東邊穿過士林紅線至蘭雅商圈（高島屋
百貨），若能克服路障，可向上延伸至天母商圈（新光百貨）；向北可延伸至紅線北投站
；向南則連結民生汐止線（寧夏夜市商圈）。
李同榮認為，這樣中字型輕軌路網將更完整，北區門戶將因輕軌完整路網打通任督二脈，
房市也將會由過去凹陷區，因北士科與社子島開發以及輕軌建設而翻轉為台北新信義計劃
區。
心得：看來輝達帶動討論已久的捷運計劃路線加速成案，但用輕軌是否夠負荷，至少大同
社子線要維持最初構想用蓋高運量捷運才夠疏散人潮吧

和我分享的那一篇很像！？

讚

噴死

與其用輕軌不如實實在在蓋一條捷運

天母人又要再擋一次輕軌了吧

輕軌一定擋阿 高雄人有很愛輕軌嗎?

天母已經不是以前那個天母了拉....

北士科比較需要一條直接往台北市東側的

延三那個路廊怎麼蓋輕軌

輕軌是走重慶北又不是延平北樓上哪來路廊的問題

關延三屁事WWW

話說好久沒4.5點走承德路六段那邊 現在怎麼塞成這樣三個紅綠燈還過不了一個路口

承德路六段塞車是因為福國路的紅綠燈 加上還要分車道給左右轉福國路 直走的車道變少了

我今天發現如果前一個紅綠燈先左轉進去 下一個路口再回到承德路上 搞不好還比較快

民生線確定會蓋？什麼時候要蓋?

房市專家的看法哦 已閱

房仲業者就是一直找建設題材來為自己賣的物件說話這樣

就是這樣 喵

這篇算po過吧，而且比起房仲，哥好奇北市政府如何宣傳社子輕軌與社子島區段徵收

要過橋、過河、過高速公路還是算了吧，當初大直也說成信義計畫區。會大幅發展沒錯，但不是每次都可以媲美信義計劃區

凹陷了幾十年，還會有下個幾十年的