作者: betweenus020 (betweenus020) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 快訊／日本東京電車鐵軌爆燃！民眾曝「爆
時間: Sat Nov 8 08:07:17 2025
1.媒體來源:
ETtoday新聞雲
2.記者署名:
記者羅翊宬／編譯
3.完整新聞標題:
快訊／日本東京電車鐵軌爆燃！民眾曝「爆炸聲巨響」　驚悚影片曝
4.完整新聞內文:
https://i.meee.com.tw/hOQ7blr.png
根據日媒《JX通信社》最新消息，稍早位於日本東京都三鷹市井之頭3丁目一帶發生火災
，起火點位於京王電鐵井之頭線吉祥寺站至井之頭公園站之間的沿線鐵軌，起火時間大約
為今（8）日上午7時53分（台灣時間上午6時53分），目前富士見丘車站至吉祥寺站之間
的上行、下行雙向路線皆為暫停行駛。
從現場影片可以看到，赤紅的火焰在電車鐵軌上燃燒，而電車司機則是從駕駛艙車窗拍下
驚悚一幕。稍早京王電鐵也透過社群平台X官方社群發文證實消息，至於何時能夠恢復行
駛仍尚未明朗。民眾在社群平台透露，現場傳來爆炸聲響。
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#1f3evueg (Railway)呃……已經燒完了

火車回到未來了

MRT

suitup 表示：台北螺....咦是東京喔！沒事沒事目前看apple map好像班次正常行駛了？

桃園沒北捷鬆 中捷算了 高捷永遠不會出故障 某s大概這樣想吧！? 符號錯了

中捷確實是算了 懶得講了

京王可以發在MRT版？是真的不懂還是洗文章？

抓到 上面某先森自己對號入座某s了

其實京王線(新宿-八王子)38公里還比機捷(53公里)短耶喔 是在說京王電鐵 而非京王線喔....

這條線我沒搭過，但看地圖他的站距堪比地鐵說，如果他沒有鐵路公司這個名稱可能一堆非對鐵道有簡單了解或深入瞭解的會搞不清楚也是有可能

井之頭比較酸傳統鐵路吧，我先S

日本只有新交通比較像是台灣的捷運，其他都嘛當自己是傳統鐵路經營

日本連地下鐵都當傳統鐵路經營（法規也是如此）但其實也是日本一般鐵路的列車設計跟班次密度跟大多數國家的地鐵比較接近 只有營運型態比較多元

都營,metro那些放上來沒問題,直通路線還可以討論都明寫京王電鐵了沒有模糊空間吧

其實從廣義都會區內運輸來看 能被納入傳統鐵路的應只有JR但就連山手線其實也都可算在地鐵範圍內了....

山手線就捷運化路線好嗎本質上還是傳統鐵路

捷運應該算鐵路的子集合沒錯吧？可是界線有很明確嗎？

路線跟距離就是捷運沒錯，板主是在…?

照樓上的標準靜岡鐵道也能進MRT版了

吵這個還真是有意義 話說這起火災有確定是京王造成的嗎？沒有的話是要比什麼

你是說六家線如果不是台鐵管也要算捷運嗎（？

對地鐵捷運和鐵路分界不熟的部分新竹房仲業者確實有把六家線當捷運宣傳過，我記得好像是好幾年前有人發過圖，但忘了是在MRT版還是鐵路版還是新竹版還是八卦版或是房產版；現實中有些人確實分不太清楚地鐵捷運和鐵路，在台灣還算分很清楚了

在台灣最簡單就是看其適用法律 鐵路就鐵路法 捷運就大捷法所以鐵路就台鐵與高鐵 捷運就各地捷運 就這樣簡單

所以資訊要貼哪板只有臺灣有限制外鐵就挑喜歡的板來貼（×

歐洲的分法也不太一樣 S-Bahn跟類似系統大多是以固定路線且站站停為主的廣域通勤或區域鐵路營運風格比較接近捷運 實質硬體則是傳統鐵路為主但也有部分系統採分離模式 像柏林 硬體完全不一樣回到京王 路線長度完全不經過市中心（山手線內）跟兩端在郊外穿越市中心的典型捷運路線不同但京王也有直通都營新宿線至於機捷從歷史來看應該是兩條路線併成一條話說我4F想噓的是晚到的快訊

S-Bahn到郊區往往30分鐘一班