板南線尖峰時段擠爆！北捷每早多開一班次　預計11月初上路
編輯 羅喬薰 報導
發佈時間：2025/10/23 19:34
最後更新時間：2025/10/23 19:34
板南線尖峰時段擠滿人潮，每班距離2分鐘供應量仍不足。（圖／TVBS）
板南線尖峰時段總是擠滿人潮，每班只距離2分鐘卻還是供應量不足，捷運新埔站常出現
推擠、插隊等狀況，通勤族等到懷疑人生。
新北市議員石一佑實地勘視現場狀況，提出加開班次、縮短班距等方案與台北捷運公司研
討可行性，北捷公司也已正式宣布，每日早上7點半至8點間縮減班距時間，預計11月初實
施。
板南線尖峰時段「看得到搭不到」
石一佑表示，板橋新埔線許多民眾反映是否能加開捷運班次，每天的尖峰時段總是「看得
到搭不到」，要等候多班通過才能順利搭乘。
她說，每一位通勤族的需求都會被看見，將會全力爭取安全舒適的通勤環境，大力爭取增
加班次的可能性。
石一佑在今年9月1日邀請雙北捷單位齊至現場勘視，實地訪查江子翠站及新埔站的狀況，
提出了應縮短班次間的時間、加開列車等應對方式，期待北捷公司研擬可行性；並於10月
1日再次舉行板南線協調會。
7點半到8點縮短班距　預計11月上路
石一佑證實，目前北捷公司已同意於上午7點半至8點間縮短班距，提升載運功能，幾乎等
同於加開一班次的載運量，希望能藉此緩解尖峰時段人潮，預計11月初實施，北捷公司將
再另外公布正式實施時間。
北捷說明，為配合旅客乘車需求，經評估後可調整增加上午7時30分至8時板南線往南港展
覽館方向派發班次，增加1班次，以提升該時段運能，班距也會縮短至2分15秒到25秒之間
，後續配合三鶯線通車時程，持續檢討調整相關疏運規畫。
https://news.tvbs.com.tw/life/3024938

不是擠不上去 是一堆人根本不想擠 車裏一大堆空間建議敢擠的就不要客氣 略過那些不想擠的直接上車 你是在做功德疏散人潮

286次可以先掰 那班車觀察擁擠動態根本達不到紅色但如果保留286次改成跟285次一樣行車模式確實可以在相同運用數之下於早上7點半前後增加一班車但我猜北捷會多擠一列運用出來 反正整天只跑那一個單程不太影響備用數量 萬一真的缺車取消一班28x次28x本來就是臨時加班車 臨時狀況不發車也沒關係的

恢復6點前的班次啦

5566這次中肯

二、三雨最大的兩天剛好跟著擠。新埔還會剩一點微小的空間，江子翠會再擠兩個人進來到了龍山寺，大概知道不擠不行，反而進來五六人，就真的人貼人了。

測車廂載重的擁擠度不會說謊 板南線早尖峰很容易看到橘紅色擁擠度

往頂埔搭再折返一定有位子

台灣真的不像日本人一樣敢擠

能不能規劃：把相近目的地的人集中在同個車廂這樣車廂中就幾乎不會有人要中途下車就可以用力壓縮，收集更多人所以就是在月台上標示要去哪站的，在哪一車廂的位置等車

班距三分鐘又各站停車這樣搞是嫌站務不夠忙

用跨年模式過站不停吧 但要開CM也不一定能達到理想班次密度 純ATO比較容易但其實也不用這麼複雜 江子翠龍山寺本來就沒有多少人下車 沒有空間塞想上車的人 才會需要空車疏運反而既然上不了車要不乾脆不開門新埔直達西門（x

或許可以在進站時就篩選佔地面積較小的旅客優先運輸，增加運能？