調班次挨批「通學族塞爆月台」 北捷回應了
記者呂炯昌/台北報導
2025年9月5日 週五 下午12:00
https://i.imgur.com/mbYEbTJ.jpeg
▲北捷板南線班次調整,新埔板橋旅客崩潰「像跨年」,擠不上車,北捷也實施動態調整
因應。(圖/記者陳韻年攝,2025.08.20
[NOWnews今日新聞]
舒緩板南線上班的人潮,北捷在8月份調整班次,但國中小學本週一陸續開學,陸續有民
眾在網路上抱怨板南線府中至江子翠站之間月台塞爆。
對此,北捷公司今(5)日回應表示,因學生通勤族群增加,建議旅客把握加班車時間、
多利用台北捷運Go app車廂擁擠度資訊,上車時盡量往車廂內部移動。
Threads上有民眾指出,「在府中、板橋、新埔、江子翠的人已經把車廂塞得滿滿滿」、
「板南線新埔江子翠7點35分開學人多隊伍沒有任何移動,7點45分人多到站到對向」
對此,北捷公司回應表示,目前板南線平日上午尖峰時段,在正常情況下尖峰班距縮短至
約2分鐘加強輸運旅客,已達該路線系統設計及軟硬體設備限制條件下之最小班距,無法
再增加班次或縮短班距。
北捷指出,另因近日逢開學時期,學生通勤族群增加,建議旅客把握加班車時間、多利用
台北捷運Go app車廂擁擠度資訊,上車時盡量往車廂內部移動、平均分散至頭尾車廂候車
,並提早出門避開最尖峰時段。
https://tw.news.yahoo.com/share/c81b3a45-d56f-3284-a932-8d41e0f03f4e
作者: zhier (zhizuo) 2025-09-06 00:56:00
簡單來說 北部太多人了
板橋站第一班昆陽加班車07:54 根本就還有加班空間286次板橋站08:38到北車已經08:51 這班單程加班拔掉改成07:30-07:45間加發一班就好了
作者:
kutkin ( )
2025-09-06 04:57:007:35才出門
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-09-06 09:13:00臺北市還有空屋嗎?如果臺北不要人口移出或許有機會?
作者:
rmna (阿花)
2025-09-06 09:40:00北市蓋蓋社宅優先讓家庭入住,比把人塞在板橋好多了
作者: Brioni 2025-09-06 10:45:00
主要是後面還有土城、三峽人口大增
作者: kenro 2025-09-06 10:52:00
來台北工作的太多了,但房價太天價無法住
應該想辦法增加新北的就業機會,讓人不用跑到台北上班
作者:
deurpye (WORRY)
2025-09-06 11:23:00北部捷運真的好多人
作者:
chuegou (chuegou)
2025-09-06 11:34:00東西向現在就台鐵跟藍線 很難辦
作者:
orz811017 (orz811017)
2025-09-06 13:38:00台北大規模都更就解套了其實
作者:
a5mg4n (a5)
2025-09-06 14:44:00比照前幾年三級警戒的話,就瞬間解決了吧?
作者:
rmna (阿花)
2025-09-06 16:21:00土城板橋先處理好那些工業宅商業宅,不然就是政府規劃了就業區有什麼用
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2025-09-06 17:28:00實際上是板橋移動到臺北人次太多了,再加上新莊中和部分地區也會往板橋進臺北,尖峰消化不了
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-09-06 18:21:00民生路口公車站牌那個人潮……
我就是從海山上車搭回頂埔才有位子 搭到亞東醫院也搶不到位子
作者: Alkaline865 (Alkaline865) 2025-09-06 20:09:00
真的要強化新北核心區域的就業發展 近年開一堆住宅睡城重劃區 人跑來住工作還在台北市 通勤雪上加霜弄再多交通也本末倒置
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2025-09-07 01:56:00台北市容積率225 新北市一環300 這個當年根本設計就有問題完全沒把交通胃納量納入考量現在好了 台北市容積率太低 人口一直往外移動 但商業區在台北市的本質不變結果人口瘋狂外移 卻沒有任何交通配套北士科再來塭仔圳就是下一個塞到爆的地方全部沒有足夠的軌道設施 只是瘋狂把居住人口往外推
首爾GTX本質上也是一大堆京畿道人50年來長期忍受1~2小時電車通勤才能凝聚支持民意蓋起來的
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-09-07 07:51:00產業移動很難吧?照上面例子,日韓還是一樣擠大都市。
作者: Alkaline865 (Alkaline865) 2025-09-07 11:06:00
日韓不就是組成超大型首都圈 像東京都有七八個副都心分散發展 大台北加桃園目前有往這個方向 但產業移動太慢 可能還要很多年才有效果
作者:
jcll (救照片中..><)
2025-09-07 12:35:00台北多人?! 北京 上海 首爾 東京表示:....
作者: sam21sam21 (sam21sam21) 2025-09-07 22:00:00
好好賺錢住公司近就好了
作者:
wdr550 (Naztar)
2025-09-08 06:26:00那時候覺得黃線和紫線的需求沒有那麼迫切吧,所以才列入遠期路網如果當時黃線有進入早期規劃的最終版本,環狀線一期和中和光復線就不是現在這個樣子了
很多東西都是早知道跟浪費之間二選一 未來太難預測了
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2025-09-09 18:07:00增加新北就業機會+1一言以蔽之 這就是夜>日行政區 共同的問題 最好的方式是 增加這些區域就業機會 另外也增加這些區域居住成本以價制量
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-09-10 06:09:00現在板南線車廂往臺北已經很多站著的乘客了 @@
作者:
tonyian (巨水瓶)
2025-09-10 22:19:00我都直接去亞東醫院坐車了
作者:
wdr550 (Naztar)
2025-09-12 08:36:00列入遠期規劃是非常初期的事,後來找了美國的顧問公司把BMTC和中運量S1/2合併之後黃線和紫線就被砍了
作者: neksa602 (cojilm) 2025-09-12 15:42:00
北捷不在意 爆掉的是新北市 反正新北也質詢不到他
作者:
h120968 (h120968)
2025-09-12 21:11:00議會還是能抓人去罵 但是就只是駡而已 改變不了什麼