福爾摩斯迷必打卡「貝克街站」蔣萬安要打造北捷景點站
2025-08-13 16:05 聯合報 記者林麗玉／台北即時報導
台北捷運便利性以享譽國際，市長蔣萬安本周市政會議聽起捷運局報告，蔣舉英國經驗，
指示捷局思考新捷運站設計成特色景點。
如倫敦地鐵Baker Street Station站近福爾摩斯住所，站內有許多福爾摩斯意象，因此成
為觀光客到倫敦觀光必打卡景點。
蔣萬安本周市政會議聽起捷運局報告民汐線辦理進度。
蔣萬安表示，北捷要從便利整個北北基桃共同生活圈為最重要考量，而非本位主義，只想
要台北市內部需求，就像台中捷運，目前也已經規畫向彰化延伸一樣的道理。
尤其台灣進入高齡化，絕對有必要透過更便利軌道運輸，讓大台北生活圈串起各個區塊間
勞動力的流動，創造產業共融的環境。
至於接下來的民生汐止線，將作為台北都會區北側運輸走廊，與淡水信義線、中和新蘆線
、文湖線等路線交會轉乘，攸關台北、新北及基隆市民通勤功能，北市府要盡速推動。未
來民汐線的機電系統將和汐東捷運及基隆捷運系統相容，未來從基隆到大稻埕就可以實現
一車直達目標。
蔣萬安提到，民汐線這條捷運因配合中央的國產化政策，採取改良式的LRRT中運量系統，
建築經費也因此大幅增加。因此北市將持續向中央爭取全額補助，指示財政局及主計處等
單位協助爭取。都市計畫變更作業也由都發局協助，請捷運局依行政院核定進度調配細部
設計，啟動期程早日動工。
至於民汐線在北市境內有九個捷運站，包括三個轉乘站。蔣萬安也指示捷運局，思考將新
設捷運站設計成很有特色的景點。蔣萬安舉倫敦地鐵Baker Street Station站，因地點附
近就是系列偵探小說主角福爾摩斯居住的處所，英國人在這個車站內特別設計了許多跟福
爾摩斯相關的意象，也因此成為前往倫敦觀光的熱門景點。
另外，蔣也提到，莫斯科很多地鐵超過百年歷史，當初因戰爭期間避難考量，有些軌道深
入地底百餘公尺，再加上第二時期的皇族設計風格及牆面大量掛設藝術品，因此有地下宮
殿評價，也成熱門觀光景點。
蔣萬安指示捷運局，過去台北捷運始終以實用性為考量，是否能建出出很有主題的捷運站
，但並非是目前捷運站的公共藝術，而是將整個捷運站內布滿相關主題元素，讓捷運站本
身就是景點。
台北捷運目前就有相當多公共藝術裝置，市長蔣萬安本周市政會議再度指示捷運局，可以
思...
以民生汐止線為例，從大稻埕穿越中山區有行天宮、到台北大學，再到松山區民生社區、
三民圓環，一路到內湖，蔣萬安說，每一個站點其實都有在地特有的歷史跟文化，捷運局
可以好好的思考。
如果許多人搭捷運的目的，就是為了要來這個有特色的捷運站朝聖，不僅將帶動增加捷運
的運量，也會為周邊帶來商機。
https://udn.com/news/amp/story/7323/8937088

現在的行天宮站算有吧?

財政能力第一級的直轄市想要求中央全額補助，基本上做夢比較快吧

不務正業

有1千多億還要補助喔 花蓮都能發錢了題外話 汐東線的車到底設計出來沒

圓山站可以看飛機 可以推一下吧

題外話，大園站也可以看飛機

那個故宮站表示:你要不要先考慮我？

真的，故宮站特色就只是牆面搞一點畫就交差說是特色車站超傻眼，故宮站麻煩先搞點硬體設計現代美學謝謝

米花站可以嗎

圓山站屋頂如果是透明的話，飛機過去就真的很酷

地方税超徵幾百億，要留著貪污是不是一個故宫站做成那樣

那個縣市那麼有錢可以超徵到百億？民汐線要“全額”補助？ 所以北市不想出錢蓋？

前後文的意思應是：因為改採LRRT形式導致增加的建築經費申請全額補助（輕軌車輛太高了，隧道比高運量還大！）

感覺高雄捷運更有特色吧

但是真的會有基隆到大稻埕的營運模式嗎？

難說 現行設計也包含基隆到大稻埕運轉模式加入的可能但(以下為個人推測) 若加上基隆到大稻埕的話

超徵那麼多，什麼時候要還我們錢？

下禮拜五吧（反串註）

乖乖洗文

先把那復古的顯示器換一換吧

先加薪啦世界最好捷運拿最低薪水？

怎麼那麼多奇怪推文 那裡的奇怪傢伙跑出來了嗎？北捷沒到最好吧 也不是最低薪資 整個是比上不足比下有餘

說實在的，感覺是不是拆成基隆-大稻埕/樟樹灣-南港這樣或許對整體來說最方便也不會干涉到彼此

民汐線趕快動工最重要

不實在，基隆是有多少人真的願意坐20幾站跑到大稻埕去接南港重要多了

說到往大稻埕，這條線跟文湖線的轉乘（不是東湖，而是台北市區）是不是沒救了

會經過行天宮松江南京週邊，應該也不會沒人搭

要爽轉文湖線只能搭往南港方向在南展換，東湖有電動步道但有可能還是龜速

交給國民黨首長執政就是這樣 美其名「尊重專業」 實際上自己沒什麼想法 都聽一級主管 放給下屬隨波逐流 很難有如柯文哲東環改接動物園那樣決定性的改革 講難聽點要你這個首長幹嘛？

哪裡的奇怪傢伙跑出來了？ 我猜八卦

民生復興到中山國中站 挖個地下或高架的電動步道，應該可行吧

如果是文學作品中的捷運站，可能台北車站和西門站公館站出現的次數最高吧

江子翠(鄭捷)站

好難笑

非本位主義那什麼時候要還新北市南北線改去動物園就是台北市本位主義的體現 台北市的捷運 能不到新北就不到新北 但是機廠一定要徵新北的土地

改去動物園根本和哪個本位主義無關，就是為了成環跟改善環狀線與紅、綠兩線的轉乘不然neksa602你倒是說說看舊南北線跟綠紅兩線那種轉乘能看嗎？你又要怎麼解決這個問題？不要解決不了就只會貼標籤

新北市長不就在推舊南北線的部分路段了？科科

空話一堆