基隆捷運場站規劃出爐 5大站點定位曝光
11:13 2025/07/04
中時 張志康
基隆市政府祕書長方定安帶領相關局處及都市計畫委員會成員，赴基捷場站預定地現勘，
規畫出各場站的方向及趨勢。（基隆市政府提供／張志康基隆傳真）
基隆市政府祕書長方定安（右）帶領相關局處及都市計畫委員會成員，赴基捷場站預定地
現勘，規畫出各場站的方向及趨勢。（基隆市政府提供／張志康基隆傳真）
基隆捷運第一階段目前基本設計仍有待行政院工程會審查核定，基隆市政府3日在祕書長
方定安帶領下，召集市府相關局處及都計委員會展開基捷場站會勘，基隆市區的5站的相
關規畫也正式出爐，市府期許透過與新北捷運局合作推動TOD開發，藉由捷運節點引導城
市發展，推動都市機能集中與空間再造。
這次的會勘除市府相關局處外，還邀請新北市政府捷運工程局共同參與，現地勘查除了解
場站空間現況與發展潛力外，更聚焦於整體開發區的產業布局與都市機能配置，期望透過
公私協力機制，引入創新資源與發展活力。
市府表示，基隆捷運進入基隆市區的第一站「北五堵站」，因為具備銜接內湖、南港、汐
止高科技產業鏈的地理優勢，未來將打造為「基隆智慧科技園區」。市府已啟動進行北五
堵地區的都市計畫檢討，規畫導入高科技產業與住商複合機能，並採市地重劃方式整體開
發，打造基隆河谷科技廊帶的新地景，擘畫以產業為核心驅動的城市再造藍圖。
除北五堵站市府將引導現有的貨櫃場轉型，並吸引高科技產業進駐外，百福站則是規畫為
「水岸優質住宅區」，打造青年宜居社區；六堵站則聚焦老舊工業區「都市更新與立體化
」，推動產業升級與支援服務整合。
另外，七堵站定位為「住商產複合新核心」朝向多元、綜合型都市場域發展；而八堵站打
造「雙鐵共站宜居生活城」，全面推動八堵地區都市再生，成為北北基重要交通與生活樞
紐。
這些場站定位不僅呼應地方發展需求，更期望鍵結產業與空間資源，形成具有連續性的城
市發展廊帶。
方定安表示，基隆市政府以「增加就業人口」為城市治理核心目標，正積極運用捷運開發
契機，強化基隆優越的地理區位與可開發空間，打造對產業友善、對青年友好的發展環境
，讓捷運成為城市轉型與人口回流的關鍵動能。
為此，方定安指出，配合基隆捷運計畫推進，市府亦將以 TOD（大眾運輸導向發展）理念
為核心，全面導入高密度、複合式使用與行人友善的都市設計策略，藉由捷運節點引導城
市發展，推動都市機能集中與空間再造，實現交通與生活並重的未來城市，讓基隆不僅是
交通通勤城市，更是產業落地與人才定居的新選擇。
會勘中，基隆市都市計畫委員建議捷運場站周邊應加強人行道及自行車道等動線的規畫串
連、捷運開發區劃設原則及地主相關權益等問題。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250704001846-260405

還是滿期待圖紙上北五堵這些地方以後能開發成什麼樣的既然捷運木已成舟 那希望每一站周圍的都市計畫還有建築道路設計什麼的可以好好弄

基隆不熟合先敘明不過這條為何要叫基隆捷運？沒有一個站在基隆裡面

你應該說沒到基隆市區，但七堵八堵再怎樣都是基隆區的

是基隆

唬爛大會

推一個，各站完全沒相關都市計畫才該駡吧

往基隆方向的路→基隆路 往基隆方向的捷運→基隆捷運

仁愛區也是有地區南下去八堵比去基隆方便，八堵沒很遠

估狗一下基隆市包含哪些地區很難的樣子..

北五堵百福八堵已被開除出基隆（X

基隆河谷區域順勢重新開發起來的話也是挺好的

如果可以一定的增加基隆就業人口 甚至讓一部分人落地生根 改善基隆人口減少的狀況也不錯

沒有給容積率800%肯定無法回本

為什麼基捷沒有到基隆的說詞總是不斷出現?難道一定要到基隆車站才算到基隆?

基隆河谷重疊性高，比起來其他縣市迫切需要骨幹路網的更多

你要用街莊小字來做分類，我也可以說除了台中火車站的大屯之外，其他三個屯都不是台中啊，台中綠線因此沒經過台中

我是怕有人想搭基捷去基隆結果到不了

基捷二期的八堵基隆段遲早會蓋的 只是要處理的問題有點多

板南線還沒到南港就是這名字了，中和線也沒中和站

八堵其實離基隆市中心算很近了

一開始的工程路線名稱就叫南港線了，後來通車到新埔才有板南線這個名字出來。南港區境內的後山埤站、昆陽站在當初也比南港站那邊繁榮，南港站要等到後來高鐵、南港展覽館、南港軟體園區...那些才發展起來

比照蘇澳和台東站沒廢前 八堵改名基隆新站就好(X

雖然我想說 花蓮遷站之後也是叫花蓮新站啦