怕你睡過頭？ 三鶯線座椅為何硬梆梆 新北捷運局回應了
東森財經
2025年6月30日 週一 下午1:00
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新北捷運局從2018年12月迄今，在新北境內完成淡海輕軌、安坑輕軌以及環狀線等三條通
車路線，持續推進工程七線齊發、規劃八線並進，其中「三峽鶯歌線」將在2026年通車，
近期陸續曝光設計概念，針對三鶯線座椅為何硬梆梆，新北捷運局也做出說明。
根據新北捷運局說法，三鶯線列車座椅設計成硬梆梆，背後有周全的考量，採用FRP（玻
璃纖維強化塑膠），除了是符合規範的防火材質，同時依據國際鐵路聯盟頒布的標準，經
過模擬成人體重大約100公斤壓力的強度測試，「列車座椅雖然不柔軟，但非常堅固安全
」。
▼三鶯線列車座椅。（圖／翻攝新北捷運局臉書粉專）
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有關外界好奇座椅表面光亮，使用久了是否容易髒污？對此新北捷運局也強調，設計有經
過「抗塗鴉測試」，嘗試過以紅色噴漆、黑色油性及水性馬克筆、紅色蠟筆、黃色螢光筆
等各種測試，確認使用清潔劑擦拭後，都能將座位上的塗鴉清除，而且表面無起泡、破裂
、剝落及退色，因此使用上無須擔心。
據了解，捷運三鶯線全長14.29公里，全線高架屬中運量捷運工程，路線橫跨新北市土城
、三峽和鶯歌三大行政區，未來可以串連大臺北捷運藍線和桃園捷運綠線，打造北北桃捷
運共榮生活圈。
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到底要買幾篇 然後這標題真的欠2

全台材質都一樣，怎麼每次有路線通車都要報一遍

看來是我屁股太爛 其他路線肯定都軟軟的優質媒體

講得好像雙北的捷運（兩條輕軌除外）除了三鶯線以外椅子都是硬的一樣

沒有哦 機場線直達車是絨布椅哦 坐起來舒服的

會推機捷椅子的也很少見..為了算新北捷也太努力

川葳寰宇/佳豐機械的椅子嗎?

針對噴漆塗鴉應該有反射功能 將漆反射到塗鴉者臉上

三鶯線沒有宣傳時，要被酸不會行銷不懂開發流量，投放了任何新聞又要被酸這新聞值得談嗎？鄉民真難取悅

是難取悅呀....現在就是沒有所謂完美的時代就算已做到100分 酸民還是可以找得到小數點下N位不會=0的然後就這點來群起猛攻 細微破洞就越挖越大直到崩潰

不是都塑膠..？ 不過環狀線的坐起來真的屁股比較痛 但感覺是背靠角度形成的問題吧

大家都知道標準坐姿，不知道的話請請教物理治療師。可是民眾坐姿百百種，椅墊靠背不是席夢思之類的話永遠有人會嫌。

捷運椅子最主要是防火優先吧？

我看本文的抗塗鴉測試比較難

日本:你說什麼防火來著?https://x.com/soupiyo_p/status/1050311743153426432

哪一條線不一樣？說一下

但機捷直達車椅距是悲劇

北捷都硬邦邦20幾年了

不是不能宣傳，但要宣傳點有意義的事吧是不是付費區內轉乘、能否刷信用卡這些

三鶯線沒有宣傳時，要被酸不會行銷不懂開發流量今天萬大樹林的鋼梁砸機車不是就開發很多流量鐵條

就是在吐槽沒東西硬要掰，不如趕快說清楚付費區有沒和北捷有共通，行車動態能不能加入北捷APP之類的噢，還有費率也要說清楚

板南線椅子硬梆梆 還是照睡