穩坐第2!高捷上半年日運量出爐 高雄車站打敗巨蛋站原因曝
高捷上半年日運量增8.8%，擁有動漫街的R11高雄車站打敗R14巨蛋站。（記者王榮祥攝）
2025/07/04 00:11
〔記者王榮祥／高雄報導〕
高雄捷運今年上半年每日平均運量達19萬2千餘人次，較去年同期增8.8%，運量前5站仍是
老面孔，特別的是擁有動漫街的R11高雄車站運量增15%是前5站最多，打敗R14巨蛋站、穩
坐第二。
高雄捷運岡山路竹延伸線RK1岡山車站去年6月30日通車後，紅、橘兩線全長共44.16公里
，連同岡山車站在內、共39站；高捷統計今年上半年平均日運量19萬2千餘人次，較去年
上半年17萬6千餘人次增1萬5千餘人次，增幅約8.8%。
今年上半年日均運量前5名車站與去年上半年一樣，只是2、3名對調；去年上半年原排第3
的R11高雄車站，今年上半年贏過R14巨蛋站躍升第2，巨蛋站被擠到第3，冠軍仍是高雄唯
一三鐵共構的R16左營站。
前五名車站分別為R16左營、R11高雄車站、R14巨蛋、R8三多商圈、O5美麗島，這5站上半
年運量都比去年同期增長，R11是5站中、唯一成長超過10%（14.98）的車站，研判與台鐵
高雄車站轉乘、台鐵雲朵天棚、與高捷動漫街的人氣加持。
因應暑假人潮，高捷分別與國立科學工藝博物館、衛武營藝術中心、岡山樂購廣場、那吃
口裡商店及冰塔職人雪花冰之特色冰店合作，推出憑高捷套票、24/48小時時數票、TPASS
/MeNGo卡面等可享專屬優惠，讓不論在地或是外地民眾，可買的開心、吃的開心、玩得開
心
高捷上半年日運量較去年同期增8.8%。（記者王榮祥攝）
高捷上半年日均運量比去年同期增8.8%，圖為演唱會散場後世運站人潮。（記者王榮祥攝
）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5095752

推

推

宅經濟

穩！

很好啊

次文化主流化的經典案例吧誰也不知道日漸消微的電影業，竟然十多年前「賣不動」的動畫片成為票房來源。唱片業的式微，竟然在k-pop的帶動下仍有殘存商機

噴！

!!!!!!!!!!

推 持續站穩

推！運量增是好事

好奇動漫街 能成為打敗巨蛋站的主因？

確實如此喔，高雄車站近年第一次超越巨蛋是2023/9月安利美特開幕的時候，之前大概差距幾百-2000人次左右。從2024/4月開始站穩老二，而這個時間點高雄站區工程並沒有任何部分開放了。

我也覺得動漫街就想成為高雄火車站打敗巨蛋站的主要原因很怪，但事實如此，只能認為高捷搭乘的主力可能是學生，和動漫街調性接近，巨蛋年齡層分佈較廣，使用的交通工具較分散

推希望高鐵早日完工

如果公車站那區啟用了會不會更多一點

草衙道開幕運量也上升阿呀有啥好奇怪後面那個推論倒是怪蠻多

高雄車站的兩棟還在努力招商中呢公車轉運可以期待一下 可以方便旅客

車站本身附帶的效益夠多運量就會上升 這已經是這幾年捷運系統的通則了 高雄車站就算沒高鐵 只要商場 轉運站跟觀光開發的夠成功 要當個萬年老二也沒什麼問題怕的只有台鐵那個商場跟鳳山一樣標不出去而已

怕就北邊富邦漢神一落成 落得個鳳山有拉拉破一樣不被看好

商場不至於吧 鳳山標不出去主要還是跟車站地點遠離鬧區有關地點夠好就不怕沒人想要經營

橘線就算有lalaport看起來運量還是沒有太樂觀，等黃線做起來希望會好點

高雄車站商場如果考慮到高鐵工程可能也會勸退 尤其旅館棟可能有幾年都在乒乒乓乓 誰要住

施工中氣密窗不知道能不能起到作用 看到日本sibuya車站也快完成更新了 跟周遭的街道真的是很緊密融合希望未來也能像那樣子看齊 不要只是車站孤島思維

台鐵招商太廢ㄌ

高鐵工程站體下沉廣場和2棟大樓影響應該還好，兩端銜接隧道旁的民宅影響比較大至於融合，兩邊夠熱鬧自然就融合了

附近都更一下比較實在