2025/06/01 05:30
林智堅時期已做過 高上任擱置1億補助款 重做縣市整合評估
〔記者洪美秀／新竹報導〕新竹市府日前發佈新聞稿稱五月十四日已拜會交通部鐵路局，
將爭取大新竹輕軌紅藍線可行性評估經費，中央建議可依二○二一年四月備查的紅藍線整
體路網接續辦整合可行性研究。市議員曾資程說，林智堅時期已完成大新竹輕軌可行性評
估，但高虹安上任後又找新竹縣府合作，將林智堅時期做的可行性評估研究成果打水漂，
批高虹安市府是打假球，籲市民三階罷免投下同意票，罷免無能無心推動新竹輕軌的高虹
安。
竹市府：爭取經費、納「桃竹苗大矽谷」
市府指出，大新竹輕軌紅藍線行經新竹縣市，目前由市府主政，經開多次協調會，已爭取
納入中央「桃竹苗大矽谷計畫」中，六月底將向中央爭取可行性評估研究經費。
曾資程說，林智堅任內爭取大新竹輕軌計畫就包括新竹縣，但當時竹縣府態度不明，市府
只好先規劃輕軌紅線，並完成可行性研究報告，也獲先期一億多的建設經費，但高虹安上
任後擱置這筆補助款，又回頭做縣市整合可行性研究，等於林智堅爭取且已執行的經費打
水漂。
批高無決心 換人才能重回市政正軌
大新竹輕軌縣市整合可行性研究，包括紅線（市）及藍線（市、縣），藍線路廊用地在竹
市部分，規劃使用頭前溪沿岸都市計畫後，卅米的跨頭前溪替代道路，作為部分藍線路廊
，頭前溪沿岸都市計畫雖納入桃竹苗大矽谷計畫，但都市計畫期程與內容尚不明朗，大新
竹輕軌有如空中樓閣，只聞樓梯響。
曾資程認為，先行推動紅線路廊有其迫切需要，若紅線先行踏出第一步，可為大新竹輕軌
捷運路網建置起示範作用，但高虹安並無此決心，不斷浪費公帑虛耗輕軌建設的黃金時間
，只有三階罷免投下同意票，換掉無能的高虹安，才能讓竹市建設重回正軌。
https://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1709467

若只規劃新竹市範圍本來就做不起來

就新竹縣的整體路網難產中,紅線沒辦法進到高鐵站

新竹縣市不合併 真的很難 何況還不同黨執政

竹縣竹市怎麼比新北臺北還難搞

感謝小草們當初反對縣市合併

高雄捷運跟台北捷運蓋的時候縣市也沒合併 人家高雄縣跟台北縣當時也沒那麼多唧唧歪歪

很奇怪又重做花錢

北高蓋捷運的時候縣府有在配合吧 林智堅做可研的時候楊文科不配合 林智堅也急著做自己市內的規劃 這種沒跨出竹市的路線 就算現在繼續沿用下去 效益也不好

合併升格嗎？ 還是合併新竹市降格？

謝謝高虹安市長（？

其實為了生活圈好，不管兩縣市哪一黨誰執政，都應該攜手合作計畫軌道運輸比較好，不然兩地生活這麼緊密，各自搞然後不整合最後只會讓先做的不好用，還沒做的沒得用

以前新竹縣市同政黨的時候 推竹竹苗輕軌也失敗...那時甚至中央都同政黨

不如乾脆合併為第二級行政區的新竹市吧

合併降格以前新竹嘉義都搞過 但是被靠腰20年還是升格台灣現在就是只有直轄市跟省轄市你說轄區跟縣一樣大的省轄市 位階怎麼放也是麻煩乾脆學中國的地級市那種算了

可憐新竹被挖土姬耽誤四年

突然覺得假如當初搞棒球場那筆錢拿來弄軌道治肩可能就連任了

？？？早就連任完了

他那時是要去選桃園市長 已經當8年新竹市長了

這種片面的新聞還有人信喔？加油好嗎看到自由、中時，都先打問號，這是基本常識，加油唷

現在高捷遇到的是屏縣問題

就不會蓋啊 工程師又不搭不開車要怎麼炫富

怎麼突然納入苗栗，之前新竹縣市共提計畫，苗栗沒參與阿

純新竹就算了 搞竹苗是忘了之前失敗的案例嗎

這篇報導確實有帶風向嫌疑，原來是自由 哈

謝謝藍白反對新竹合併升格桃竹苗大矽谷是中央的政策啊，當然會納入苗栗

反正竹科上班的有沒有輕軌也影響不大，照樣開車上下班

雖然對於整體路網沒看到竹南跟頭份有點疑惑就是了

沒過人口門檻就沒過，在那扯政黨做什麼？要升格就竹竹苗一起保證過，之前甚至說要把竹南頭份剝離苗栗，當升格是模擬城市劃劃就可以？

雲嘉差不多 140 萬也是過門檻。

台東市當初為了升格縣轄市都去畫隔壁卑南都轄區了怎麼不可以 人口不夠挖隔壁的來升格也不是很少見啊

台東市就算升格還是給台東縣管啊 竹南頭份挖給新竹升格 苗栗還管得到？基隆想挖人口稀少東北角成立北海市 都被新北拒絕咧

新北已經被挖走七堵跟暖暖了 當然拒絕啊而且基隆劃給他會用來發展副都心結果半世紀過去了毛都沒有 那當然自己留著你想想 汐止如果給基隆拿去 那捷運土開就沒得拿了而且東北角觀光資源 市府想留著收稅啊

基隆挖七堵暖暖的時候 那時候的台北縣其實說想要整個基隆區都給基隆市的 但基隆市那時只想要七堵瑞芳