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║ 高雄捷運114年4月運量 ║
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║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
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║ 本月 ║ 運量(人次) ║144,920 ║46,632║191,552 ║33,495║225,047 ║
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║和114年 ║ 運量(人次) ║144,272 ║47,375║191,647 ║34,696║226,343 ║
║ 3月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 0.45 ║ -1.57║ -0.05 ║ -3.46║ -0.57 ║
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║和113年 ║ 運量(人次) ║129,830 ║42,609║172,439 ║29,527║201,966 ║
║ 4月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 11.62 ║ 9.44║ 11.08 ║ 13.44║ 11.43 ║
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https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
作者: globeMIX (心焦難耐) 2025-05-07 23:24:00
整理
作者:
w320313 (希巴誰機)
2025-05-08 00:36:00感覺這是到這個路線下的日常極限日運量了
作者: timmyhsu2 (提米) 2025-05-08 00:39:00
相比去年都還在增加呢，疫情買車的也還沒完全回流，接駁公車也因為缺司機還沒發揮最大量能
作者:
w320313 (希巴誰機)
2025-05-08 00:40:00特地查了一下疫情前的同期 成環輕軌多大約4萬的運量
作者: zhier (zhizuo) 2025-05-08 01:30:00
輕軌有新車減班距應該可以再提升點 剩下只能靠黃線吧
作者:
fman (fman)
2025-05-08 01:46:00橘線還有成長空間，明年Q3的lalaport 開幕會來帶不少運量，衛武營聯開也就是建軍站那塊，未來會是華友聯四棟住商大樓
作者: IKEMENNN (omomuro) 2025-05-08 07:50:00
推
希望明年LaLaport開幕，湊熱鬧的可以多搭捷運或公車，不然那邊路也不算大，戶外停車的地方也不多，全部自駕可能超擠，最好是輕軌五權國小、凱旋公園這幾站有接駁車
作者:
ckTHU (XD)
2025-05-08 12:00:00值得觀察輕軌是否因入夏影響轉乘意願而銳減
五福幹線拉出來加密到10分一班不是最簡單的做法嗎 不然就是把更多通過中正路的路線改線 想辦法通過衛武營-凱旋公園這段 讓這區間的公車密度拉高增加轉乘優勢不然先天條件就擺在那邊了 想用鐵路再改善基本上都不實際
作者: globeMIX (心焦難耐) 2025-05-08 13:02:00
要到LLP，五權國小轉 70路也算是有到附近，黃2公車到時能加強班次也不錯用基本上舊市區靠軌道都還能很輕鬆利用橘線，反倒是鳳山方面的公車接駁橘線才是應該調整好
88路班次也算多 建國路跟鳳山都有服務到 70路就比較可惜 看之後是不是能調整繞鳳山青年路之類的 或開一條三多路直行鳳山自由路的路線 這條應該很有客源才對
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-05-08 15:16:00輕軌真的俗又大碗，希望大路都可以來一條
現在輕軌車廂空調超級舒服，雖然還是要碰運氣，不是每台車都一樣
作者: siowan135 (咕咕雞) 2025-05-08 20:22:00
二階車一直都舒服啊
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2025-05-08 22:50:00公車司機缺人啊
作者: globeMIX (心焦難耐) 2025-05-09 15:05:00
官方新app沒有輕軌的顯示車號功能 ，有一兩台一階車況超級震的，真心想避開
作者: zhier (zhizuo) 2025-05-09 16:53:00
一階車真的不是很ok
我倒是比較喜歡一階車，雖然原因是通常窗戶不會貼廣告