旗津島內輕軌有譜？高捷局曝規劃3公里設6站需60億
施書瑜
2025年4月7日 週一 上午10:55
https://i.imgur.com/E9cfYRY.jpeg
前鎮漁港改造工程預計今年底完工啟用。 漁業署提供
高市議員陳麗娜今（4/7）表示，斥資81億元的前鎮漁港將於今年底開幕，預期人潮眾多
，市府提出搭乘捷運轉乘接駁車，但停車空間不足加上交通不便，質疑如何因應觀光人潮
，她直言前鎮漁港「注定失敗」，要求重新評估輕軌延伸可行性，對此，高市府捷運長長
吳嘉昌表示，輕軌尚無法立即啟動，需深入評估。
市議員陳麗娜質詢表示，高雄交通運輸重北輕南，北高雄紫線捷運積極推進中，1年內通
過可行性研究，但南高雄漁港延伸線、旗津輕軌卻通通不行，斥資81億元的前鎮觀光漁港
將於今年底開幕啟用，但遲遲沒有交通配套，市府提出搭乘捷運轉乘接駁車，但依許多前
例可循，單靠接駁車是無法解決問題。
陳麗娜指出，鼓山漁市場三度開張，也跟交通、停車問題有關，如果前鎮觀光漁港也失敗
了，那麼中央與地方政府都要負很大責任；她並進一步強調，如果捷運黃線延伸不可行，
應該重新評估興建成本低的輕軌延伸可行性，建議輕軌可規劃為旗津島內輕軌輕軌延伸到
前鎮漁港。
對此，高市府捷運局長吳嘉昌表示，軌道交通是大眾運輸系統的重要組成部分。在高雄的
軌道建設啟動前，市政府通常會先通過公車運營來熟悉該路線，幫助民眾適應，根據目前
的情況，輕軌尚無法立即啟動，但仍會將其納入整體交通路網規劃，持續努力提升運量。
吳嘉昌指出，關於旗津的交通規劃，先前曾提出多種方案，包括南北隧道、南隧道結合島
內交通、北隧道結合島內交通以及單獨島內交通等選項，島內輕軌的初步規劃全長約3公
里，設置6個車站，總經費預估約60億元，仍需進一步的深入評估與規劃。
https://ynews.page.link/dKmzo

真要蓋，肯定比社子島還早有輕軌

這議員在開玩笑吧，從已經營運中的輕軌延伸過來都評估經濟效益不足了，還想要從八字沒一撇的旗津輕軌過來？且觀光客就算到前鎮漁港也不代表要去旗津耶，而這篇也好笑，只是捷運局長稍微提一下過去的規劃，就說有譜了，真的是來亂的

高雄真有錢

SKM PARK那台噹噹車拆去旗津用好了

這個議員有點太混，就算旗津不是她的選區她不熟，但當初在講第二過港共構輕軌時就有漁港路方案了，她應該至少有點了解吧

先用電動公車跑看看吧...

不提機廠~~

因為明年要選舉了，接下來政治支票滿天飛~

" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">
媒體下這種標真的有失專業

旗津到前鎮漁港 想也知道運量很慘

三公里六站 真以為是公車嗎..…

水陸兩棲DMV，選我正解

一公里花20億，真有錢

根本沒要蓋什麼真有錢

其實三公里六站大概就600公尺一站，很合理呀

紅9A就是電動公車啊

https://mtbu.kcg.gov.tw/Communicate/LightRail/LR03.htm高雄市捷運局介紹的輕軌，站距是500-800公尺日本東京都電荒川線還有站距200公尺的

不如15分鐘一班公車跑看看有沒有效益 平日沒人吧

把草衙道skm park的叮叮車開出來還蠻酷的 一次可以逛兩個地方可以的話換雙層的就更好了不過單純往返跑魚市場就好 旗津就不用了

旗津不考慮用自駕公車嗎？台灣試過這麼多試驗計畫了，可以開始在旗津小範圍試嘗試商轉

推薦去看議會直播 你就知道這議員只是想表達捷運局不在乎旗津居民 覺得效益不到就不做局長已經表達至少要兩倍以上的人潮才有可能支撐財務然後我還是覺得 誰會搭輕軌去買海鮮 然後上車滴的到處都是水之類的嗎

海鮮很臭.....可以搭公車就知道前年fgo在旗津辦活動我第二次去就是公車 真的有人把海鮮帶來坐車真的臭......

大眾運輸確實不能純看營收，但差太多也不行吧。另外新的前鎮漁市應該是想像日本豐州魚市那樣經營

旗津有魚市商圈＋沙灘，應該可以搭輕軌

遇到大潮變千與千尋列車

那不是更棒了嗎

海鮮很臭+1 到時搞到全車臭臭的，不想搭