幾天前經過新北樹林
赫然發現八德街地下道封起來了，圍籬有捷運圖樣
想知道封地下道做什麼？這路段的捷運是要怎麼做？
捷運是地下還是高架？地下道會被拆嗎？
順便問一下
我也發現木柵動物園站附近有在做捷運
這是南環線的工程嗎？
謝謝

查查不難，就做高架，那邊要跨過鐵道跟地下道，施工時沒辦法維持汽車道的使用

1.萬大線樹林段 從樹林中華路轉八德街轉大安路

樹林段是高架，動物園那裡是環狀線南環段沒錯

這段全高架(中華路段疊式) 因施工故要封閉八德地下道2.動物園往新店是南環段 往象山是東環段

感謝解答～

就看第一階段會不會超車三鶯線

很難吧 三鶯線都即將要通車了

第一階段是指桃捷嗎？若是的話，不可能超車三鶯線的萬大中和的話 要2027以後通車吧

可惜繞樹林外圍 還穿過工業區

大家真客氣。這什麼問問文？

樹林車站是可以利用第三月台和兩條軌道來做為捷運站但從車站出去會很麻煩，會拆很多房子然後我也不贊成樹林車站遷移或立體化所以就這樣吧，沒關係的

剛剛谷歌樹林車站到樹人家商那邊走路9分鐘 跟板橋站環狀線轉板南線差不多 之後就看樹人街跟長壽公園那邊有沒有辦法改善步行環境增加轉車誘因了(？

轉乘路線有走廊比較好走

我有個同事住在復興路，往西走LG17，往東走樹林車站，超爽

要好多年後才爽 是嗎？

反正樹林車站離他家這麼近，本來就很爽了

我有朋友說之後如果要去亞東醫院那附近上班 也會考慮wdr大說的那個位置找住處 真的很讚@@

板橋浮洲站就很緊崩 難上火車了耶樹林火車站 就爽 那頂埔 亞東醫院站 偷笑爽到翻掉了

樹林車站到樹人站為CBD 約500公尺 可考慮挖地下街

龍山寺站到萬華車站更近都沒挖地下連通了，為什麼會覺得樹林車站到大安路這段可以挖地下街?台鐵樹林站跟萬大樹林線之間的轉乘量沒有想像中的那麼多發LG14站經樹林車站到LG17站的短程接駁公車比較實際" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">

是挖地下道還是挖地下街？萬一地下街沒人都拉鐵門下來會很淒涼。

你是說西門地下街那個樣子嗎？

地下街跟地下道都不可能。地下街只有台北市很熱鬧那種商業區才搞得起來，更何況從樹林車站到大安路間上面的巷子很窄，不管地下街或地下道都要吃到民宅地下部分，地下道還有治安死角，把中山路一段76巷+日新街18巷+樹人街這段步行空間規劃好就能提供少數想走這麼長距離轉乘的需求否則要轉乘萬大樹林線去土城.中和方向的乘客也不是去LG17站，最後還是接駁公車把LG14到溪北公園周邊到樹林車站到LG17到潭底(保安街沿線)到LG19都串起來接駁轉乘比較方便

老實說現在樹林線的路線我覺得已經很好了，不然樹林這麼大 為了跟樹林車站轉乘要放棄大多數人口密集的地方很可惜，現在的樹林線各車站加台鐵樹林站的服務半徑剛好涵蓋整個樹林地區，加上樹林車站旁邊中山路的公車這麼發達，接駁車就可解決捷運台鐵轉乘需求（也許轉乘需求還不如預期勒）

我也覺得應該是滿不錯的

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補正接駁公車路線粉紅色路線把乘客拆成前後站，要去LG17、潭底、LG19的去後站搭車，要去溪北公園、LG14的去前站搭車，前後站之間路線多撿中山路育英街附近的乘客。