作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2025-02-12 03:05:14https://www.youtube.com/watch?v=i_icdMMHgww
台北又一條「高運量捷運」即將誕生！
還提出延伸社子、北投的路線規劃！
原先只是輕軌
卻逆襲成高運量的捷運大同線
大同區是一個沒有符合走向的捷運，也早已缺乏發展動力的地方
然而，隨著西區門戶計畫預計給淡水信義線更大交通壓力的同時
大同區內也存在許多一直以來受到國內外遊客歡迎的歷史街區
因此也促使新的捷運計畫被提出，以改善當地的通勤環境
今天便我們來聊聊這一條規畫歷史極為年輕的全新捷運
~~
看影片標題 還以為紅橙黃綠藍紫粽黑哪一線又要延伸了 原來是指大同線的選擇
要使用哪一種系統
大家都說是大同線 社子線 在下覺得也可以算是重慶線 要靠重慶北路的地下空間蓋捷運
在民生重慶的交口 正好有基隆捷運會接堵南捷運 接汐東捷運到民生線來
大同線到底是用高運量好? 中運量(環狀線系統)好? 還是民生汐止線系統好?
改舊的系統 會不會又出現 高鐵左營案的問題?
個人是想說如果可以跟民生線競合 民生線到了 民生重慶一帶主線往南到A1去
穿過機捷 高鐵 台鐵 然後設立台北車站 保留未來往南延伸的可能
再拉一條支線 往北接大橋頭 環狀線 感覺還蠻完美的說 XD
還是說大同線獨立 不跟民生線共用系統好呢?@@
大家都想直達北車...
作者:
syba (嘻巴)
2025-02-12 05:41:00笑死人，八字沒一撇的計劃被ytr吹成高運量
作者:
h120968 (h120968)
2025-02-12 06:36:00民生都只用中運量了 還高運量 真的是
作者:
murasei (小村(￣^￣;))
2025-02-12 07:38:00高運量哈哈？
作者: abm311 (abm311) 2025-02-12 09:27:00
譁眾取寵
作者:
ez910115 (ez910115)
2025-02-12 09:57:00ytr都只能夢而已，反正也只是ytr,看看就好。真正能不能蓋的因素，可不是那種紙上學術談兵就好了，牽扯多少勢力角力才是重點
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-02-12 11:02:00暫且就先當社子輕軌南北線能否南延台北車站吧要說這是高運量 真的是想太多
他真的越來越不切實際了，堪比黑皮那時候在汐東線一直執著板南線延伸搞什麼大汐科車站，不過黑皮停更了也沒輒汐東線了，倒是查理斯還整天一直執著沒有快線沒有緩急分離，這麼愛日本怎麼不叫JR東開山手線快車啊還學堂勒，有時候根本就在灌輸民眾搞一堆不切實際的東西和概念
作者:
JCC (JCC )
2025-02-12 11:59:00最重要的是新蘆線分割獨立運轉 不然永遠半殘
作者:
wdr550 (Naztar)
2025-02-12 12:13:00其實只要車夠多，大橋頭以西也是能三至四分鐘一班吧
作者:
a5mg4n (a5)
2025-02-12 12:37:00京濱東北線不就是山手線緩急分離兼快車？
作者:
ciswww (Farewell)
2025-02-12 12:51:00京濱東北線就是一個尖峰時段反而不能開快車的例子
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
2025-02-12 13:00:00我還以為在講三鶯線
查爾斯要的都是同一條線上開快車好嗎！他的概念才不是只有一段有，要繞山手內外環的
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2025-02-12 13:09:00超沒料還有人在看？
作者:
Aixtron (愛思強)
2025-02-12 15:31:00環狀線都才中運量
他之前有些影片值得推，但這次的影片裡沒有講到什麼足以支持這條線會高運量化的依據
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2025-02-12 16:06:00野雞Y…
我真的很好奇為什麼可以把幻想寫的像是有憑有據一樣，這樣真的妥當嗎。前有黑皮 現在有查爾斯 我真的覺得很擔憂。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-02-12 16:59:00問題在於 從YT來賺錢的交通系YTer被綁在YT的營利框架裡吧YT的營利框架是影片高密度產出與大量訂閱收看者才有高獲利而在交通系YTer這邊 很易受限於很快就枯竭的有限點子來源就也容易走到內容枯竭則掰之的死路上....現在看來 這類YTer比較能看的 也只剩台灣解碼中了
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2025-02-12 17:18:00推台灣解碼中 節奏很棒圖片清晰而且聲音好聽
作者: austin0353 (Chen-hao) 2025-02-12 17:39:00
這片是真的離譜太幻想了，不過沒題材卻想出片只能這樣
作者:
ez910115 (ez910115)
2025-02-12 18:35:00之前還有一個臉比較黑的，不過更早就停了
作者:
sj4 (sj4)
2025-02-12 19:07:00這種標題不會誤導嗎？
作者: hses5307 (林大金箔) 2025-02-12 19:27:00
這咖標題越來越誇張欸 八字沒一撇的東西講得像要開工了
所以覺得標題改成大同線構想比較好，不要直接引用查爾斯這次的標題
作者:
ciswww (Farewell)
2025-02-12 20:36:00ABC那種跳法來幾個必停站就難以實施
作者:
bus668 (淡咖哩)
2025-02-12 20:45:00那我覺得乾脆紅線分支線到重慶線台北車站
台灣解碼中如果以後台灣題材少了枯竭了，就改亞洲解碼中，或是世界解碼中就可以了；台灣的鐵道頻道其實也不用一直執著於台灣的題材，世界這麼大有一堆很有趣的鐵道建設或設計可以拿出來講或是探討的，查爾斯一直執著要台灣的地鐵捷運開快車那才是他自己故步自封，真的有這麼好開快車那幹嘛不全世界每一個地鐵都這樣做
每個人有每個人的執著點吧（像我對於同月台平行轉乘之類的近距離轉乘也有某種執念），不過沒有計劃弄成高運量的大同線，卻要在標題弄那麼聳動講那麼斬釘截鐵，是不太妥當啦
你的執著不會體現在已經成定局或已經不太可能增建的地方，查爾斯則是常態性一直繞在這個話題且有些根本是不可能成真，甚至於像現在這篇這樣標題黨，這樣誤導民眾最後體現在新路線說明會時有時候反而也會讓設計者或是規劃的人遇到很多誇張的質問
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2025-02-13 01:05:00台灣人會對亞洲解碼中有興趣嗎XD 可能要跟日本觀光有關聯的建設才會比較有共鳴吧
作者:
twlicn (轉頭看你好想笑)
2025-02-13 04:54:00只要是有趣的題材 應該不會限定哪個國家的內容比較有觀看數
youtube有推播給我過這部影片，看到標題說真的完全不想點進去看
作者: mizriko 2025-02-13 12:15:00
真是太諷刺了查O斯，你離開國中生視角繞了一大圈，最後到達的境界，竟然是汐止大帝當初被噴爆，幻想路線當金使的境界，所以說呢，人心最終還是要回到故鄉來的，這個交通江湖術士的德行，或許正是你的極限也說不定。
老實說目前的標題還是可能造成誤導，乾脆保留大同區捷運構想就好了，不要留什麼高運量的字眼了
作者: mizriko 2025-02-13 13:29:00
不誤導就沒有流量啊，一切就為了數字好看
作者:
a5mg4n (a5)
2025-02-13 18:14:00以經典的2萬人/時，文湖線和萬大線就是高運量了
作者:
ciswww (Farewell)
2025-02-13 19:30:00現在新路線一萬就很多了，不過就算他堅稱有高運量，YouTube也不能對他怎樣
YT某方面就像電視媒體 播放率=營收 不管如何達到的數
作者:
ciswww (Farewell)
2025-02-14 01:24:00但是講得非常有自信
作者:
wdr550 (Naztar)
2025-02-14 07:07:00頻道主只在留言區很神秘的說公聽會的資料不能直接公開，然後就沒有然後了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-02-14 10:02:00公聽會就"公"開"聽"取民眾意見的"會"議 怎麼不能公開??
作者:
watanmila (watanmila)
2025-02-14 13:17:00笑死