自由時報
中央研議 中捷藍線先核定再補正
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/paper/1626670
蔡其昌拜會陳建仁、鄭文燦提建言 陳也允諾月底核定海線鐵路雙軌
〔記者歐素美、蘇金鳳／台中報導〕立法院副院長蔡其昌昨天北上拜會行政院長陳建仁及
副院長鄭文燦，要求行政院先行核定台中捷運藍線，再限期市府針對有疑慮的事項補正，
並要求中央承諾在本月底前核定海線鐵路雙軌，獲中央支持；台中市府對此表示，樂觀其
成。
蔡︰避免市府一再「抹黑」
蔡其昌表示，行政院未通過台中捷運藍線，是市府一直未能針對行政院質疑的項目進行補
正，包括未來沙鹿陸橋沿線交通阻塞問題，還有路線與站體變更，市民有疑慮，市府卻遲
未溝通說明清楚。
至於中市政府修改路線與站點等，導致中央有疑慮，市長盧秀燕卻一直放話「中央卡地方
」，甚至立委選舉後，台中國民黨陣營贏得較多席次，盧秀燕還說，下屆立委不分黨派共
有十人出自台中市，都表達會積極爭取，捷運藍線核定已看到曙光，對此，蔡其昌批評盧
秀燕「贏賭又要贏話」。
蔡其昌強調，為避免台中市府一再「抹黑」，既然捷運藍線問題主要在市府，建議中央先
核定，再要求市府限期修正通過，另外，針對台中海線鐵路雙軌，也要求中央兌現承諾在
本月底前核定；行政院長陳建仁允諾，捷運藍線將朝先核定方向研議，並允諾一定會在本
月底核定海線鐵路雙軌。
交通局︰樂觀其成 盼儘速核定
中市府交通局長葉昭甫對此表示，樂觀其成，希望行政院儘速核定，讓地方期待的中捷藍
線及海線雙軌，可以動工；交通局指出，中捷藍線將配合行政院開會的審查意見，修正相
關資料或補充說明，盼中央儘速核定，以符合台中市民期待，至於海線雙軌，可行性研究
已於去年底再次提報中央審查，盼中央能夠儘快安排審查會議，並加速核定，以利儘速進
入綜合規劃階段。

ddp在台中的操作真的噁 立委掉光光活該

選後沒幾天就急成這樣，再卡啊

笑死這個彎比藍線路線還要大

市長選舉前的蔡其昌：選錯人就沒有建設（超級嗆！立委差點選輸後的蔡其昌：中央快點核定藍線啦QAQ

看來這是個r25的大彎

一個贏賭又要贏話 一個慘勝還在嘴硬

廢話 今天台中DPP當不了拓海 還填海了四位立委dejavu

選前台中八席立委給了他們六席，已經夠給面子了，現在輸到剩兩席怪誰4樓說的那個對捷運的態度轉變是真的蠻關鍵的

新聞確實有報導蔡其昌那句，確實怪不了別人打錯字更正，是林佳龍說，蔡站旁邊也沒表示反對或不妥

說真的 整條捷運那麼多站就算有一站圖利到誰誰家又怎樣== 整條蓋好了受益的是幾十萬甚至上百萬居民和觀光客欸....

林佳龍在那邊火上加油的啊 怪誰 嘻嘻好笑的事當時綠委也跟著一搭一唱

就說了問題在於人不是路線有沒有問題死不開會人家當然把責任歸咎在你身上

放置快一年審都不審，市府如何補正？？？而且問題講的好像你綠民代們說了算？問題主要在市府？？這顛倒了吧

中捷藍線再卡下去真的就難看了，希望這場鬧劇可以趕快結束

龍看起來是真的覺得台中市民欠他道歉吧

如果真的有開過會，有發過文，要求市府要補正什麼說明什麼，會議記錄跟公文拿的出來的話，自然可以進一步討論市府有沒有消極擺爛，但看起來就是沒有，有的話早拿出來了。所以之前一直放話說市府沒有補正什麼釐清什麼，難道要從黨政高層站台時候講的話自己推敲？

要過趕快過 還在那演

想跟2028總統盧秀燕鬥，門都沒有

所以是要補正什麼..？ 然後很少看到地方立委是幫中央說話罵地方政府的..

其實新北也發生過啦...但罵了沒什麼效果所以流量不大w

台中政治操作太扯了啦，民進黨這樣搞，立委下去應該的惡搞台中…，大力扶植高雄，真棒

這條真的是政治角力 沒什麼好辯護的

我先觀察這個月國發會有沒有開會審藍線下個禮拜就會知道了

沒必要吧，公事公辦，有種先發畢業證書再補考的感覺。此例一開，以後其他重大公共工程都拿來當範例要求呢?

通常都是附帶條件的核定居多，高雄黃線跟台北東環都是

立委厲害

感覺就是一般常見的行政院核定但在核定公文內提到應調整的部分而已

哇靠，這版也太雙標，連圖利某人也沒關係了

蛤 這樣就雙標喔 我親戚剛好住台灣大道旁邊欸 我們超希望藍線趕快蓋好的欸 這樣就能馬上圖利我們家跟隔壁的鄰居社區甚至是沿線的所有人(拜託啦

卡過頭被反噬

我們家跟隔壁鄰居被圖利超爽的啦 出門上班上課去百貨公司 晚上回家都不用怕塞車了 請問這樣有雙標嗎

有人一直跳針圖利，難道拐彎去後站不算「圖利」後站土地所有人？直接進台中港不算「圖利」三井？

這個板又不是只有一種意見，可能還三種到五種，直接扣雙標帽子是怎樣，不擅長討論就不要討論

那希望你們對其他政黨或人也一視同仁只要對人民有利，圖利幾個特定人士又何妨

可是進去三井有運量啊

很抱歉 剛剛情緒一來 推文內容太激動了 如果有讓其他人覺得不舒服的地方 真的很抱歉 原po如果覺得對討論串有負面影響可以把我的推文刪掉沒關係

不用刪，真要說圖利這件事，廣意來說大家都被圖利，高雄黃線圖利一堆高雄市民、安坑線圖利安坑居民、板南線圖利新北市台北市居民，圖利這件事不是只有一個面向台中藍圖利說只是在於地方立委家族土地剛好在那就這樣，但我覺得要為一站爭議搞到整條被拿來選舉炒作成選錯人就沒建設，這也有點多了

噁心爛盧市府，有疑慮不說明，卻成天抹黑中央

73樓既然都要批盧市府了，可以順便叫盧市府把藍線和未來橘線的轉乘改近一點嗎，這點我就覺得是盧市府還沒處理完的問題了XD

藍橘轉乘真的要說明，藍線站點沒問題，不過橘線時麻煩鞭大力點（既然是疊式應該更該考慮平行轉乘）

我不奢求平行轉乘了，光是轉乘距離能拉近就不錯了，即使不能拉近也最好能獨立一區出來做付費區內轉乘通道或甚至電動步道

台中人就投票投出不要共構這結果啊大家包括捷運專家再怎麼傻眼只能尊重

那 到底疑慮是什麼 雙標了什麼 又圖利了誰呢（思考

「投票投出不要共構這結果」？這是哪來的說法？投另一個的話轉乘更遠喔，藍線在站前廣場以西的民權路，橘線在干城喔

對耶 為什麼會莫名冒出什麼共構？而且所謂的大家與專家又是哪位？

現在是把藍線往東拉到新民街了，只是剩下來跟干城的橘線之間還是有需要縮短轉乘時間的問題

臺中素質如此 可憐

並沒有，交通部核定是需要經由專家討論的

只是想要一條沒有因為圖利顏家所以犧牲轉乘效率的捷運這麼難

台中人就投票投出不要沙鹿站共構這結果啊以後就由台中市府凌駕專業了

要講犧牲轉乘效率，原本把橘線東移到干城卻沒把藍線跟著東移，算不算是更犧牲轉乘效率呀？至於沙鹿，原本的繞法難道會比較好徵收嗎？要穿過的路外空間似乎沒那麼好解決欸

沙鹿站共構不是都老調重彈很多次了

進什麼沙鹿啦，我欠你徵收是不是？拐個直角彎是要吵死誰？不是居民不要在那鍵盤啦

現在有人在地域攻擊台中嗎？

選完了還有人還在崩喔

誰啊 誰在攻擊台中？ 直說無妨

會怕了齁

怎麼有一個在MRT版留言不到五則的人跑來說人雙標到底是誰圖利誰先搞清楚。把捷運提早拉進海線的是誰？是王e川。爭取正英路設站的有誰，有某楊姓議員。這兩個都綠的。幫那個鬧板的問，為什麼民進黨的人要圖利顏家？

真的笑死

我只知道上面幾個id要進桶了

雙直角吵爛又慢的有板橋了，還要再多個沙鹿嗎？

選成這樣，前林市長占了很大的功勞呢

客觀來講，台中就一堆那家人的土地，修正如果還要刻意避開那些地，台中根本不用蓋了如果報告書給的理由充分，也經過顧問專家評估，那就不用再政治操作了

唉

藍線要不要過只要綠委出面就解決了？那選前在幹嘛？只為了拗不要讓某人爽，所以卡著全臺中人？下去活該。

早說了用選票教訓DPP 這不是就來了 真的有夠皮耶

會怕就好

有些價值觀真的是讓人瞠目結舌

希望人多建設就會越多...

能的話也催個橘線可行性吧，去年九月後就沒消息了...看了綜規覺得藍橘平行轉乘並非夢幻地不切實際，就看交通局到底要不要用心；倒是希望正在進行式的藍線基本設計能聰明點預留藍橘共站的結構與空間，不要到時候想優化成共站轉乘結果一點辦法都沒有了

問題顏家站不是盧媽變更路線後才生出來的嗎

MRT版有文，當時爭取正英設站的議員各黨派都有...

顏粉不分黨派XD

圖利某家就該擋好擋滿

顏粉是什麼啦= =

顏家沙鹿一堆地好嗎，龍版藍線也會經過顏家地，我才好奇當初佳龍幹嘛把藍線延伸到沙鹿，海線高架化+山手線都是他推的，比起人口稠密的太平，林佳龍優先選擇造福顏家所在的沙鹿？

照某些粉邏輯，林佳龍圖利顏家

到底有沒有人查過當初經過重劃區 綠的買多少科科

說的好像龍版路線可以不經過弘光跟靜宜一樣除非改走向上路 但是就完美避開梧棲跟沙鹿的市區了

走向上路不就更明目張膽從顏家門前經過= =而且服務人次更少，這才是真的為了圖利改路線。現在的版本哪算什麼圖利

向上路當初可是被戲稱冬瓜路欸 捷運改從那裡經過還不被罵死

你不改就一堆人在那邊正英路圖利不要蓋我覺得綠線九張犁才是圖利地主 根本沒人要搭還不是蓋了不要跟我說天橋蓋好會怎樣 反正沒蓋之前就是能夠嘴爆

笑死天橋蓋好 重劃區要過去downtown還得過陸橋w

整個沙鹿應該都是顏家的土地 乾脆說藍線不准進入沙鹿算了 這啥爛理由

找台階下重點是整體好不好，一直注重有無經過他們的地在幹嘛？

換誰蓋都會經過他們的土地，所以還是討論其他的差別吧，例如如何才能「圖利」乘客

只要趕快蓋就好，台中世界第六塞都不解決真的有病

當初不是很嗆絕對不會通過？那就接下來4年也不要過啊

先假核定