黃線三營運模式合一
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我以前提出的 楠梓五甲AKA外環線(183縣道)
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五甲段已經被拿走
那麼魔改一下 串聯幾個.... 孤兒地區
不過線型 變醜了(還是比學園線線型好XD)
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橋頭 蹭橋科及交會紅線
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楠梓 蹭橋科就必須放棄串聯車站
蹭楠梓的邊邊就好 還有高科大及交會學園線
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大社 三中路 一邊是仁大工業區 一邊是大社人口區
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仁武 仁武的路與路都沒有十字對接 有點啊砸
蹭不到台GG 哭!
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鳥松 神農路可轉乘黃線
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鳳山 目的就是串鳳山車站 橘線鳳山站 有垂直的交會
走中華街 中華街也半死不活的
光華路還是立志街 接回五甲路 都可以
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南鳳山 瑞隆三角公園走中崙路然後南下到牛寮附近 在橫切過碑去中安路
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小港 桂林-機場東側-小港森林公園-高餐大(開個第三側門)-大坪頂運動公園
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以台鐵鳳山站分南北的話 北段線型還滿直的 問題不大
北邊四個行政區橋楠社仁會在橋科+台GG的加持下
人口應該是緩慢上升
南段五甲段被吃掉了 改走孤兒地區的桂林 及串聯高餐
嗯!是幻想! 但我覺得應該比學園線漂亮
全程5個捷運交會點+1個台鐵交會點
由北而南分別是 紅線 橋頭(or橋頭糖廠)站
紫線 高科大東門 站
黃線 神農路 站
台鐵 鳳山車 站
橘線 鳳山 站
黃線 瑞隆五甲站