[情報] 板南線班距縮短因應大巨蛋+新北耶誕城

作者: tony900735 (大頭)   2023-12-08 11:01:09
北捷新聞稿
https://tinyurl.com/3ntn7hdz
亞洲棒球錦標賽、新北歡樂耶誕城演唱會週末登場 板南線縮短班距因應 看棒球謹記「散
場分線搭捷運、南北轉乘紅配綠」 回家更順暢
發布機關:臺北大眾捷運股份有限公司 聯絡人:凌啟堯、02-21812345
「2023亞洲棒球錦標賽」賽事及「2023新北歡樂耶誕城」巨星耶誕演唱會於12月9、10日
登場,配合兩場活動進、離場時間加強疏運,主要路線板南線最短班距約為2.5至3分鐘,
並視人潮狀況彈性調整。
臺北捷運針對開幕戰散場旅客目的地資料進行分析,從國父紀念館站進站往板南線的旅客
約45.1%,往淡水信義線約22.8%,往中和新蘆線約17.6%,往文湖線約7.7%,往松山新店
線約5.9%,顯示大部分旅客仍有轉乘需求。
建議觀賞亞錦賽的民眾,牢記「散場分線搭捷運、南北轉乘紅配綠」口訣,散場時,往南
轉乘的旅客可多利用淡水信義線「台北101/世貿站」,往北轉乘的旅客可透過松山新店線
「南京三民站」前往目的地;前往新北歡樂耶誕城欣賞演唱會的民眾,可搭乘板南線至板
橋站抵達會場。
為迎接週末兩場棒球賽事,臺北捷運比照跨年及燈會疏運規格,規劃「人潮疏導管制」、
「加密列車班距」、「視人潮狀況啟動過站不停」3大措施,另於鄰近大巨蛋的國父紀念
館站設置指揮中心,透過創新科技Metro TIMES進行人流監控管制及預警智慧化,提前進
行列車調度, 必要時啟動「月臺」、「閘門」、「出入口」三級人潮管制措施,身穿北
捷球衣的服務人員,將持續駐守車站為大家服務。
當月臺候車旅客多時,視狀況調整或停止電扶梯運轉,並於電扶梯或樓梯上、下乘場實施
人潮分流。通往月臺電扶梯或樓梯已進行管制,往月臺旅客較多時,視狀況管制旅客進入
閘門。當月臺及大廳層均已實施管制且閘門外人潮較多時,除停止出、入口電扶梯運轉外
,視人潮狀況管制旅客進入車站。
看棒球搭捷運的球迷,國父紀念館站出站後,除了利用出口5,亦可從出口4出站,經忠孝
東路四段地下通廊前往球場。球賽結束,請配合工作人員的引導,從出口5進站搭車;也
可以經由忠孝東路四段地下通廊,從出口4進站;若現場人潮較多,車站人員將視狀況適
時引導旅客其他出口進站,或步行至市政府站、忠孝敦化站乘車;也可視當下位置及目的
地,選擇淡水信義線、松山新店線離場。
臺北捷運將加派服務人員,引導民眾就近搭乘電梯前往球場,屆時請有電梯使用需求的民
眾,洽現場服務人員。同時再次呼籲大家,搭乘電扶梯時務必謹記「緊握扶手、站穩踏階
」8字口訣,以維護自身安全。
臺北捷運也特別於國父紀念館站出口5連通區設置320吋巨型大螢幕,顯示全路網列車動態
,讓大家在搭車前先了解路網資訊及人潮狀況,同時宣導球迷「看棒球搭捷運」,多多利
用快速便捷的捷運前往球場,淨零減碳愛地球。
心得附註:
另外市政府站信義商圈還有寶可夢中心開幕,
寶可夢中心+大巨蛋+耶誕城,這週末運量會非常可觀~
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-12-08 12:09:00
不知道什麼時候gate6才會開
作者: nelsony1216 (長跑王)   2023-12-08 12:10:00
作者: moriyaorange (hoax day)   2023-12-08 13:03:00
今天星期五還要加上返鄉潮,所以現在有加班車正常
作者: nelsony1216 (長跑王)   2023-12-08 16:20:00
16:20更新:北捷時刻表已不適用
作者: Sky77777777 (Sky777777777)   2023-12-08 17:20:00
是只有這三天不適用而已
作者: ultratimes   2023-12-08 17:43:00
既然有時刻表就要照表操課啊,不然時刻表是幹嘛的?加班車就該用表定以外的排點去跑時刻表 參考用?會到就好?
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-12-08 17:49:00
U大濕看港鐵時刻會不會發瘋阿
作者: Sky77777777 (Sky777777777)   2023-12-08 18:07:00
凹大濕又正常發揮了
作者: night820 (夜冷)   2023-12-09 03:34:00
確實加班車要另外,不然看時刻表過去搭車又沒車還要等很麻煩
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-12-09 03:48:00
北捷時刻表的 註 第一點看一下....如果大巨蛋疏散可以不算是大型活動的話啦....
作者: Metro123Star (MtSt)   2023-12-10 02:43:00
北捷時刻表本來就是參考用的標準時刻表日本有分標準時刻表跟發車時刻表兩種前者是預估時間 實際上現時刻運行 後者才是準確北捷用的就是前者的模式 只有端點站檢查發車時間

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