[新聞] 疫情衝擊 淡海輕軌虧損逾8億

作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2023-09-02 08:54:53
https://udn.com/news/story/7323/7408633
udn 地方 大台北
疫情衝擊 淡海輕軌虧損逾8億 2023-09-01 00:28 聯合報/ 記者 江婉儀/新北報導
新北市淡海輕軌2018年底通車,但近年因疫情影響運量,新北審計處發現2019年至2022年
運量僅預估6成,截至去年已虧損8億4700萬餘元,恐影響營運。
新北捷運公司回應,疫情解封後,運量已回升到疫情前8成水準、1萬2600人次;
也會持續開發各種商業模式。
審計處也發現,新北捷運公司在高架墩柱廣告及站體牆面招標,部分標的物無廠商投標,
雖有檢討但改善情況仍不好。
新北捷運公司表示,運量不如預期主要受近3年疫情因素影響,不只淡海輕軌,整體大眾
運輸的運量皆下滑,淡海輕軌運量目前逐步提升。
至於廣告問題,捷運公司說,年初時廣告契約到期及配合墩柱基礎設施檢修,3月份才重
招商,新版廣告4月起陸續上刊,並持續開發商業模式,增加業外收入。
市議員鄭宇恩表示,新北財政拮据,若新北捷運公司無法經營,恐成無底洞,需市府編列
預算補貼,疫情後再2、3年如果沒看到成效,就是經營者有問題,專業也會受質疑。
議員陳偉杰說,應調整車速、運量、班次,讓通勤族或觀光客都願意搭乘,
提升運量也應跨局處合作結合在地旅程,以更具體方案降低虧損。
作者: carolgilbert (凱洛吉博)   2023-09-02 08:59:00
當初提出要蓋的人是誰?審計處當初為何不阻擋軌道建設,現在才馬後炮,後面還有很多軌道建設,記得要阻擋欸
作者: donkilu (donkilu)   2023-09-02 09:09:00
民意就是要蓋 審計處有什麼立場擋
作者: MacD89 (MacD89)   2023-09-02 09:15:00
我以為民意都是不蓋 民意也不想繳稅 民意覺得犯法一律死刑
作者: gilbertchen8 (解封很好)   2023-09-02 09:22:00
如果虧錢就不蓋,那北捷除了板南線,其他路線我看遲早也會被檢討,至於其他縣市,就先點到為止吧。
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-09-02 09:44:00
虧錢是一定的是看虧的程度地方政府能不能負擔,8E對新北市應該還好
作者: fman (fman)   2023-09-02 09:51:00
審計處有什麼權力擋軌道建設?要擋也是地方政府或交通部在可行性分析時就要擋了說審計處為何不擋只會顯得自己不曉得審計部的組織功能而已
作者: eugene0315 (星)   2023-09-02 10:01:00
審計部的功能不就政府的會計嗎XD 一個會計單位是要怎麼擋建設啦
作者: jin062900 (jin)   2023-09-02 10:07:00
審計處只是一個處而已要怎麼擋建設…
作者: playchicken (playchicken)   2023-09-02 10:23:00
這條運量真的不太好看https://i.imgur.com/2q7uRB6.jpg以紅37來說 日均運量約3290人日平均班次數約75班來講一條公車就超過輕軌的三成何況淡水新市鎮至少有10條往捷運的接駁路線輕軌耗時也沒比公車少到哪去蓋這條的效益真的不大
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2023-09-02 10:40:00
淡海新市鎮的房屋稅地價稅每年收得到兩億吧?
作者: BossSiang (老闆)   2023-09-02 11:02:00
濱海沙崙路口做成平面段註定卡在那就快不了沒通過一次就是慢三分鐘起跳
作者: panzerbug (蟲子)   2023-09-02 11:15:00
連審計部在幹嘛都不知道就不要硬推......新北輕軌都不妙吧,通勤時間太久,吸引不了人
作者: james732 (好人超)   2023-09-02 11:37:00
搭輕軌比公車還不方便真的很慘
作者: john855453 (john)   2023-09-02 12:49:00
先別說新北的輕軌,台灣所有輕軌都沒料吧,有人可以說那條好的嗎
作者: scott29   2023-09-02 12:52:00
查了一下,07年可行性研究完成,10年行政院核定,剛好跨了陳水扁跟毛治國
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-09-02 12:58:00
是北捷高運量商譽太好,輕軌相形見絀嗎,如果國內風氣真的瞧不起輕軌,那乾脆都別蓋了,浪費錢又要被攻擊,真雖小不過營運單位也要檢討一下車速控制,土建設施並沒有設這麼低的速限,看能否從號誌下手
作者: labbat (labbat)   2023-09-02 14:13:00
能蓋捷運誰不要,不就是捷運太貴
作者: coffeemilk (雷克)   2023-09-02 14:26:00
廣告這部分我覺得藍海二期河岸段可能會比較好,那邊觀光人潮多,站體立牌和列車彩繪可能效果會比綠山線目前這段佳
作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2023-09-02 14:27:00
綠山線可能租給建商架設房地產廣告比較實在 XD有的站人煙罕至 北捷廣告都不好出租了@@
作者: donkilu (donkilu)   2023-09-02 14:31:00
主要是現階段的輕軌都沒有比公車高明多少 成本卻高出一截
作者: coffeemilk (雷克)   2023-09-02 14:52:00
以前台北捷運早期外包給柏泓時,感覺到偏遠車站也都能看到車站燈箱牆面廣告,不會像現在非常集中在幾個重點商場百貨商圈或是運量top10車站,遠端車站或是非大站看起來變得很不商業、平常感覺
作者: jte0502 (webber)   2023-09-02 17:34:00
E大,土建限制雖然沒有,但號誌寫死就是有那麼多速限限制….
作者: H2 (oh!my志玲)   2023-09-02 17:42:00
沒錯啊,當年可行性報告就是亂寫的應該說,多數公建可行性報告為了滿足主事者或者民粹的需求,都嘛是灌水載灌水
作者: panzerbug (蟲子)   2023-09-02 17:56:00
這兩條輕軌也很難期待沿線住民增加去提升運量,只能走觀光路線了吧
作者: SHR4587 (SHR4587)   2023-09-02 17:57:00
沒有疫情我相信也是虧損的……是說速度能不能快一點啊……這條路線其實沒有到很差就是了
作者: panzerbug (蟲子)   2023-09-02 17:58:00
住民期待有輕軌會拉高房價,但同樣通勤時間有更便宜的地方,加上近年房地產走強,移駐人口就更難期待了
作者: w320313 (希巴誰機)   2023-09-02 18:19:00
記得現在淡海都在一堆青山綠水的地方 運量會好會很神奇
作者: H2 (oh!my志玲)   2023-09-02 18:39:00
淡海輕軌沿線很多住宅大樓。問題是利用率還是很低啊。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-09-02 18:41:00
淡海新市鎮外圍 沙崙崁頂那邊都還是待開發區....
作者: shter (飛梭之影)   2023-09-02 18:56:00
輕軌也是需要路網化才有搞頭,淡海輕軌的對照就新界輕鐵
作者: beyond780705 (霪雨)   2023-09-02 21:24:00
先提升車速和平面段好嗎? 淡海都搞不起來後面還想要蓋五泰
作者: keydata (keydata)   2023-09-02 22:18:00
說審計沒阻擋的是在?每個階段的審查意見,審計都有提醒,只是狗吠火車真的掌握最後核定的是工程會那關的會議主席
作者: gilbertchen8 (解封很好)   2023-09-03 08:57:00
話不要講太快。最近新店都市計劃在市府等級通過,滿多都是在安坑輕軌範圍,K6-K7,及K4週邊準備往上送中央審核。記得不到10年前從新店中央路看央北重劃區還是一大片草,後來慢慢草不見了,開了央北一、二的大路,慢慢有房子蓋起來,等15-20年東環段通車,配合新店都市計畫安坑地區開發,安坑輕軌的運量未必起不來,但是還有的等就對,10年內應該是沒起色吧
作者: dcdc (redflag)   2023-09-03 17:42:00
加柵欄、提升速度、加密班次吧...
作者: ckTHU (XD)   2023-09-04 00:28:00
倒是好奇,這個投資如果改為優先建設台南骨幹路網會怎樣
作者: coffeemilk (雷克)   2023-09-04 01:27:00
不論是淡海還是安坑輕軌,可行性評估、綜合規劃、施工所有進度都比台南任何一個都市內軌道建設計畫快,沒有所謂的這個不蓋給別人
作者: ckTHU (XD)   2023-09-04 19:26:00
快,跟需求,其實是兩件事

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