自由時報
月票199元「搭到飽」 公所、捷運站開賣
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1588798
〔記者黃旭磊、張軒哲／台中報導〕台中市公共運輸定期票（TPASS通勤月票）早鳥價一
九九元開賣，即日起開賣至本月底，七月起開放「搭到飽」，台中市府預估吸引數千名通
勤師生搶先儲值，不少上班族也抽空趕到捷運站儲值。
台中市配合行政院推動「中央促進公共運輸使用方案」政策，台中市與中彰投苗早鳥票昨
天起在二十九個區公所、十八個捷運站開放預售，七月起，公車、捷運、鐵路及公共自行
車（ibike）等四種公共運輸工具可無限次搭乘。
市長盧秀燕前往中捷市府站加購儲值，不到二十秒辦好，掛保證說中捷、公車、台鐵及
ibike都可搭。
台中捷運企劃處長王炳蘊估計，上班族、學生通勤超便宜，若每天二十五元估計，四天就
回本，若轉搭捷運、台鐵及公車約三天回本。

199...

所以公車免費不趁機退場嗎

賣這種價錢 合理嗎

超便宜 三天回本= =

中央補助50%會包含這個嗎？

反正台中的公眾交通從來就是大灑b 從胡志強開始就是 盧媽我也是不意外

原本的十公里免費…..公車根本沒在付錢吧

說真的，像我每天通勤距離不到10公里的，除非取消雙十政策，不然中市內月票真的0誘因……就算初開賣只要199

那天月票記者會最好笑的就是台中先宣布199 彰化南投接著宣布賣699

純噓外地差異票價

苗栗999 就是比別人多

999是苗中彰投全區了吧台中市內方案 如果有台鐵/捷運需求 199划算

苗栗只加中部的 確定沒有新竹桃園台北需求嗎？ 尤其是竹南頭份台中方案 市民699 非市民999沒跨區的台中市內 首月199 之後299 非台中市民599重點是外縣市會去買台中市內的嗎？

台中x日遊的可以買市內的啊玩個幾天幾天就回本了

除了偏鄉路線都應該把免費公車的優惠收回來，減輕市府財政負擔199最適合給國內外觀光客當優惠券

我是說通勤的啊 遊玩當然可以

住台中的學生 就不是台中市民啊我覺得 應該買的有限 公共交通使用大宗 大學生非市民的話 不太會買599 騎機車就好

當作捷運月票就好其他當作送的

199當觀光客兩日吃到飽搭車券唄

中飄非台中市民真可憐，貴得要死，為什麼不取中間值然後一樣的價格呢？不是市民就該死？

不是市民又沒票

台中最喜歡搞市民差別待遇 彰化人表示...

少說也500

之前在臺中工作四年也是一個優惠都吃不到啊（攤手

設籍在台中就有優惠了

非台中市民又不能投票，當然剔除啊

排除非市民就是在鼓勵私家車的使用跟成長 通勤族被排除當然就開車 然後台中就繼續塞塞塞到爆 74各匝道跟台灣大道就繼續卡死都市整體交通不是看自己市民就行 相鄰縣市也得考慮到才行不然交通會順暢就見鬼了啊像台北市用卡捷運搞汐止 結果南港內湖就塞死 這就是惡果

整個中彰投苗都有套票相通啊 擔心塞車的趕快去買

笑死準備賠死

北北基桃價格一樣啊 我覺得單純是錢跟預算問題像宜蘭不含台鐵就是國道繼續多塞點而已 覺得月票不會改善交通 我也是無法說啥啦

月票從來都不是為了改善交通，月票不就是撒幣買票政策

會啊 月票有些情況會比騎車還便宜

可能有人就是覺得公車捷運全部倒掉會比較好不需要公共交通工具

台灣最車本的地方意外ㄇ

某些人眼裡原來盧是總統級市長，優惠需擴及全台才公平？

樓上 我覺得也不用公平 反正聯外道路跟高快速道路塞爆也是台中人自己在承受 關外地人跟通勤族啥事 事不關己 高高掛起 外地繼續開車爽爽來隔壁彰化南投又不是台中人 沒票嘛 而去又不是往自己那邊通勤 是往台中而且彰化之後還有綠線延伸 不給用是要養蚊子車站嗎？錯了 訂價太高 就大家繼續開車或是台鐵好像也沒差齁 反正就只是多三個九張犁而已

不用跟作文P多費唇舌，自始至終他都是幫盧大媽講話而已，立場就是那樣始終如一不意外啦