若吊臂落軌道「文湖線煞不住」 北捷：「實體接觸」到異物才會停
2023年05月11日 15:51
https://i.imgur.com/nq7nsHA.jpg
▲台中捷運工安意外。（圖／民眾提供）
記者袁茵／台北報導
台中捷運綠線「豐樂公園站」10日因鄰近建築工地吊臂掉落，釀1死10傷悲劇，但中捷11
日公布影片，隨車員發現障礙物至撞上共有13秒時間，來不及煞車而釀成憾事。
國民黨台北市議員吳世正質疑，北捷文湖線也是無人駕駛系統，若偵測到障礙物，可以煞
得住嗎？台北捷運公司總經理黃清信坦言，必須要有實體接觸，偵測到異物後才會停煞。
台北市議會11日下午進行交通部門質詢，吳世正提及，文湖線與中捷都是無人駕駛系統，
但中捷意外是吊臂掉下來後，中捷列車仍繼續發車，直至13秒後撞上，但如果有自動化機
制的話，照理來說13秒啟動煞車應來得及。
黃清信指出，台北捷運公司10日已有進行內部檢討，文湖線有安全系統，車門或月台門不
關閉的話，列車就不會出發，月台區供電裝置如果遇到特殊緊急狀況，可以切斷電力，且
列車在站間設有偵測桿，可於車門、月台門拉起把手，阻止列車前進。
吳世正再問，如果文湖線列車已經出站，偵測到障礙物的話可以煞得住嗎？
黃清信坦言，異物偵測要靠實體接觸，如果是在空中的話沒辦法，自動化系統必須偵測接
觸到異物。
吳世正再問，偵測範圍是否要「接觸到實體」，沒有設定一段距離嗎？黃清信說「目前設
計就是這樣」。
https://www.ettoday.net/news/20230511/2497170.htm
配有全速域 ACC 的汽車就做得到的東西幾百億的系統竟無法達成…
作者:
Lsamia (samia)
2023-05-11 18:00:00是說多年來封閉軌道沒有做出LV3自駕想想實在是很奇妙的事
作者:
Wadient (Wadient)
2023-05-11 18:01:00因為故障率高啊，很多排障都得有人在
作者:
keydata (keydata)
2023-05-11 18:01:00封閉專用路權就解釋一切了1樓在說那個一直撞工程車的Acc嗎？
作者:
Lsamia (samia)
2023-05-11 18:03:00封閉路權也多得是侵入物阿 像是鮪魚
作者:
keydata (keydata)
2023-05-11 18:08:00有裝月台門是要爬上去跳嗎？
作者:
Lsamia (samia)
2023-05-11 18:09:00欸是說月台門現在有跨入偵測嗎XD 搞不好你發現了大漏洞
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2023-05-11 18:25:00沒有
作者:
Lsamia (samia)
2023-05-11 18:27:00那還真發現了大漏洞
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-05-11 18:32:00L星粉哥現在才加入討論呀
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-05-11 19:05:00封閉專用路權還是會有想不開或神智不清的人、動物、以及可能因風災或其他因素吹落的異物跑進去
作者:
Lsamia (samia)
2023-05-11 19:06:00不過我要強調封閉專用軌道是有偵測入侵軌道的不過這次面對的是沒有入侵軌道只有入侵軌道上方懸空空間
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-05-11 19:33:00那就是漏洞所在，列車是有截面積的東西，不是一片薄板在軌道上跑欸，不能假設所有的異物都會碰到軌道而且只偵測軌道面就夠了所以研議更佳的異物偵測方向是對的
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2023-05-11 21:25:00
樓上說的汽車有的設備，可以偵測到200公尺外的東西嗎？純好奇
作者:
a5mg4n (a5)
2023-05-12 00:04:00不用200m
作者:
a368823 (oma)
2023-05-13 00:12:00汽車acc對靜止物體沒效好嗎 搞清楚再拿來比
作者:
Eric1031 (Eric1031)
2023-05-13 03:29:00車頭異物偵測器的用意，是在撞擊到的當下可以自動緊急煞車防止列車出軌，本來就不是用來預警的...預警偵測的就是只有軌道電路。就如L大所說，懸空的障礙物一直都是無法偵測到的。