如標題所說
雖然現在看來都是事後諸葛
但個人想到的一種方法是
如果今天礙於通報耗時又難以立刻做出決斷
那改由保全跟隨車人員判定前方軌道有問題
就立刻疏散所有乘客下車進月台
這樣通過疏散人流
可以觸發車門不關閉
增加讓行控中心判斷問題做決策的時間
再不濟也是讓空列車撞上吊臂
造成車損但不至於有人受傷甚至死亡
如果說這樣操作
會比較好嗎？
正確的SOP是看到路線有疑似異物就拉下全線緊急停車
作者:
izod (闇宇)
2023-05-11 13:33:00疏散人流要怎麼觸發車門不關? 不懂qq
作者: willy1215 (還未下船) 2023-05-11 13:45:00
要觸動防夾才不會關
作者:
izod (闇宇)
2023-05-11 13:46:00這不是自動門是月台門，設計原理是時間到就開始關了，除非被阻擋才會再開，有經驗的人才知道可以靠擋門讓電車不出發一般市民我想應該是不知道或是來不及反應
其實物理站在閘門應該已經可以擋住，只是要捱幾下錘擊
作者:
yao (ㄧㄠˊ)
2023-05-11 14:14:00擋著門就可以了
防夾機制不會被夾死 只是要用對東西觸發包包水壺雨傘等通常可以
樓上，又不是沒發生過 防夾沒作動，車照開的案例。。
我看到影片的三秒內就在想為什麼不擋門！難以想像保全跟隨車人員不這麼做！
作者: NaNaSe88 2023-05-11 22:56:00