Re: [新聞] 目睹吊臂掉落!外師驚恐曝「列車卻照常

作者: roxiang (天空之城)   2023-05-11 00:09:20
※ 引述《mokjb4a (udoqhudj3u)》之銘言:
: 目睹吊臂掉落!外師驚恐曝「列車卻照常關門啟動」:我不懂為什麼
: ettoday
: 2023年05月10日 15:40
: 記者許權毅、陳韻如/台中報導
: 台中捷運列車10日發生重大意外!一輛往南行駛的列車行經豐樂站時,路邊施工高樓的吊
曾經當過捷運駕駛
這起事件
其實大概可以猜到
中捷算是非常新非常新的公司
而通常不管是隨車員也好、站務員也好
在教育訓練的這一環裡面
"可能"沒有常常提醒 當前方有事、或是有障礙物時立即先去拉下esb
再來
自動駕駛就是門一關車就走了
其實大家在這用講的很容易
很多事情
當下你第一時間人可能還在震驚、還在想現在到底是什麼狀況?
然後大概過沒幾秒後
就來不及阻止這一切了
我不會覺得當時在現場的人為什麼沒直接去按ESB
因為用講的都很容易,當事情(尤其是這麼大的事情)
發生的當下,你連要做出任何反應
其實都不是那麼簡單的
絕大多數的人在發生事件的第一時間,通常都會先處在一個震驚然後思考的階段
除非是一而再、再而三時常提醒你
然後不斷的訓練
再加上你本身就是個反應快思考快機敏動作快的人....
不然真的是沒有那麼容易的...
最後願往生者安息。
作者: junalu (junalu)   2023-05-11 00:12:00
中肯
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-05-11 00:14:00
看要不要考慮擺顆EMO 在端面但是紅色的按鈕必定會有人沒事給他按下去
作者: vhygdih (ATJ)   2023-05-11 00:16:00
其實不是,台灣最大的問題就是你做多錯多, 尤其是這種有後續成本的東西,沒事就是英雄,拉錯就是狗熊 ,我就問一句行控中心有人喊說要停車,主控有按緊急按鈕?也沒有啊,誰敢停 ,我覺得以台灣文化,這種事情就是穩穩定定乖乖地全部推給興富發結案,大家都可以準時下班
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-05-11 00:18:00
然後興富發再推給塔吊公司 但據說這間塔吊公司也很硬說是一回事 遇到狀況的即時應變是另一回事....
作者: vhygdih (ATJ)   2023-05-11 00:20:00
其實一定是這樣想,台灣上久班就是這種思維,我今天在控制中心我也不會去按全線停駛的按鈕,沒有錯誤訊號,絕對不會違反S O P
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-05-11 00:25:00
那照你的邏輯 真的只能願死者安息了 跟你結論相同來生別再生在台灣
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-05-11 00:27:00
就說在意外致死的當下 應該有位看不見但拿著大鐮刀的傢伙等在旁邊........
作者: mazinger   2023-05-11 02:44:00
建議不要把捷運駕駛套用在此次的案例 因為它是無人駕駛系統
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2023-05-11 03:26:00
我相信SOP不會寫收到危險信息第一步是查核信息的正確性有人在網絡說要炸總XX 國安第一步是加強維安 還是抓人?
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2023-05-11 08:26:00
吊臂:早知道車來再掉下去,你們就不用討論這麼久了
作者: fe10 (平快車上的乘客)   2023-05-11 21:20:00
原文中肯,但我相信經過這次經驗後,以後類似系統的同業人員溫故時都會謹記在心(當然臨場應變還是看個人啦)
作者: airherry (阿亨)   2023-05-11 22:17:00
這篇中肯分析

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com