作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2023-03-30 14:04:40北捷又出包！ 乘客驚：文湖線列車過三站不停
2023-03-30 13:42 聯合報 記者楊正海／台北即時報導
北捷文湖線上午又出包，發生列車過站不停，因上班尖峰時段車輛班距很近，乘客擔憂會追
上前面列車，按下緊急通話鈴，但列車卻過了3站才停下來；市議員王欣儀批評，北捷螺絲
鬆的很誇張，嚴重輕忽乘客性命安全。北捷公司表示，初步研判為列車停靠站訊號異常，至
於詳細原因還要送回機廠後詳查。
有PTT網友發文指出，上午8點半左右，搭乘「文湖線」從南港展覽館要到南港軟體園區上班
， 結果過了南港軟體園區站卻沒有停車，到了下一站東湖站也沒停，大家開始議論紛紛，
有乘客按下緊急通話鈴反映已經過站不停兩站了，行控中心聽起來似乎沒發現異常，還問他
們現在位置在哪裡？ 結束通話後，快到葫洲站感覺車輛減速，但行控中心可能動作太慢，
讓乘客下車時已經又開到大湖公園站了，中間跳過了三站。
王欣儀質疑，文湖線上班尖峰時間的班距很短，若乘客未在過東湖站的時候按下緊急通話，
行控中心會不會等撞上前一班列車後才會發現？到底是車輛安全通報的警示機制設計有問題
？還是因為故障？怎麼列車過站了還未察覺，等到民眾通報後才讓列車停下來。
王欣儀指出，去年9月文湖線才發生因列車無法自動行駛，延誤時間將近半小時， 當時已要
求追究捷運局及北捷公司之責並強化相關損害之預警機制，結果現在又發生事情，顯然北捷
公司及捷運局還是沒有用心，事故依然頻傳。
王欣儀表示，蔣市府應該要徹底革掉「前朝」弊端，趕快把螺絲鎖緊，要求捷運局及北捷公
司儘速查明原因後並全面檢修加強，勿等到發生事故造成人命傷亡時，才後悔莫及。
北捷表示，文湖線目前營運正常。今早8時24分，文湖線南港軟體園區站、東湖站及葫州站
，發生往動物園方向月台過站不停，行控中心依SOP於大湖公園站安排車上約70名旅客換乘
後續列車，未延誤，初步研判為列車停靠站訊號異常，至於詳細原因將於送回機廠後詳查。
北捷指出，文湖線系統採列車自動保護設計，旅客搭乘安全無虞，處理期間文湖線營運未中
斷，並採彈性調度列車及調整班距因應，另車站及列車加強廣播及派員引導。
https://reurl.cc/Y8Dp0O
作者: wayne48190 (wei) 2023-03-30 14:25:00
直直開過去的話感覺超危險
作者:
keydata (keydata)
2023-03-30 14:30:00連續不停直接過3站還沒追撞到前車？
過一站不停乘客一定會嚇到，過三站不停不會造成恐慌嗎？如果第三站剛好有列車停靠在上下課 造成列車相撞事故怎麼辦
作者:
robotcl (停停)
2023-03-30 14:44:00都沒人發現嗎
作者:
coura912 (Native)
2023-03-30 14:51:00快速列車
作者:
my1938 (不知道該說什麼)
2023-03-30 14:54:00公司化治百病，把文湖線公司化好了
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-03-30 15:17:00搭到特急了
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2023-03-30 15:25:00這事可大可小，小事就被取笑跳蛙列車準備，出大事就是追撞列車，傷亡慘重
作者:
pensees (happy ending)
2023-03-30 15:31:00感覺還蠻恐怖的
作者: airherry (阿亨) 2023-03-30 15:37:00
影片在哪？
作者:
Aixtron (愛思強)
2023-03-30 15:43:00馬特拉？又有人要隨行了
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-03-30 15:48:00
行控中心怎麼了
作者:
w320313 (希巴誰機)
2023-03-30 16:14:00退化回詐胡了是嗎
作者:
wtpta (♂想念過世的學姐中...♂)
2023-03-30 16:32:00捷運上沒有隨車人員嗎？
既然是自動駕駛，應該不會一直都每一班都有隨車人員常駐
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2023-03-30 16:38:00
北捷公司化治百病（？
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-03-30 17:18:00照某些人的想法，當初設計成高運量系統就沒這些困擾了，北捷局、新北捷千萬別再重蹈覆轍呀！
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-03-30 17:31:00要高運量又能小轉彎 世界上有這樣的系統嗎....??
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2023-03-30 17:47:00
內湖線初期通車就問題一堆了(當時還因此被戲稱詐湖線)文湖線如果要砍掉重練改高運量，大概會改成地下化為主，部分路段高架。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-03-30 17:51:00但這樣又要多久的黑暗期....
作者:
HDXXX (阿極極)
2023-03-30 18:20:00這種列車可以多開幾列嗎XD（區間快XDDD）
是不是有買到跟Sony有關聯的軟體....timer觸發中
作者:
huracanid91 (autodesigner_huracan91)
2023-03-31 01:01:00沒被ATC抓下來很恐怖欸所以中間都沒有遇到冒進號誌的情況？不然ats怎麼沒作動
作者: windty (風) 2023-03-31 01:11:00
去年北捷也是常常出包，近兩年北捷系統諸事不順
作者: rawgx79 2023-03-31 03:03:00
新快速
作者:
TPDC (Anxuan)
2023-03-31 07:26:00區間快車 Local Fast
作者:
sj4 (sj4)
2023-03-31 08:20:00也太誇張了吧
等到追撞列車成為「台北捷運大慘事」被國際媒體報導的時候，上面那些還在開玩笑蛙跳列車、很讚還在護航北捷的傢伙就會知道嚴重性。蔣萬安市長，蜜月期過了，你的北捷再不把螺絲拴緊你會GG台北捷運至今沒有發生過系統造成的傷亡事故，小心了，不要打破這種紀錄（大邱地鐵、倫敦地鐵表示）
作者:
sj4 (sj4)
2023-03-31 09:53:00北捷這幾年新路線不多 異常倒是挺多的
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-03-31 10:58:00笑死 台鐵把區間快車翻成Local Fast哦？ 裏面是不是沒人多益超過600分阿？
區間快的完整直譯應該是interregional express，翻成local fast的天才不如直接轉寫Ch'ü-chien-k'uai…
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-03-31 13:53:00翻Express是可以但因為莒光自強都是Exp. 會混淆改跟日本一樣的Rapid感覺是最好怎麼樣都比Local Fast/Fast Local這種又蠢又做不到統一的名字好 也不知道台鐵去日本考察都在考察些什麼 考察結果是不是都寫「腰壽讚」
Regional Exp.可以，翻譯要兼顧信雅達，並不是非完整直譯不可，Regional, Regional Exp., Intercity Exp.,Ultimate Exp.四級的話，莒光可併入RE，PP自強是IE，太魯閣、普悠瑪跟3000則是UE，以Rapid代RE也OK，總之這次文湖線形同試營運Rapid/RE～
作者:
azcooper (cooper)
2023-04-02 00:00:00拆掉改輕軌啦
作者: trtcool (powerbike) 2023-04-02 14:59:00
不停站是不知道要停看來還會保持距離，但是行控中心不知道位置也太危險了