捷運劍潭站TOD挨批煞風景、阻交通 當地居民:未來恐比內科還塞
2023年01月26日 08:05
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▲劍潭TOD模擬圖。(圖/翻攝台北市政府捷運工程局)
記者游宗樺/台北報導
台北捷運公司為配合北市府的TOD(大眾運輸導向都市發展)政策,選在捷運士林站、劍
潭站及劍南路站,規劃建設與捷運系統相聯通的大樓,但其中劍潭站TOD預計在2號出口興
建18層高樓,除影響市景,更被附近居民抗議,該大樓恐會讓周邊已十分壅塞的交通狀況
更加惡劣。
由於TOD大樓選址地點緊鄰中山北路、北藝中心,高達18層樓的大型建物矗立該地,使北
藝中心往南的視野風景出現「一根大柱」,遮擋天際線與圓山大飯店,使北藝中心原先的
觀景價值大打折扣,北市罕有特殊站體「龍舟」設計的劍潭站,景觀也會嚴重被影響。
且TOD內預計規劃停車場,雖可增加鄰近的停車空間,但恐也造成周邊道路的負荷。
根據規劃,TOD地點緊鄰劍潭路、基河路路口,該路段是連結承德路與中山北路的重要路
口,車流若要從承德路接中山北路、新生高架就必須走該路段,或是在劍潭路右轉進入基
河路,與中山北路平行一段路後,再從通河街行駛。
也因此,預計成為TOD主要出入口的基河路,恐讓交通狀況雪上加霜。
附近民眾指出,原本該路段本身車流龐大,且緊鄰劍潭國小、百齡國高中學區,上下班、
上下課時段,車流十分壅塞,都可見到義交及警方在疏導,也因為路幅小、車流量大,劍
潭站2號出口外的基河路才一直是單行道,不知道為什麼一定要堅持在這地方蓋那麼大棟
的建物,真的很擔心未來這邊會像內科一樣塞。
臺北大眾捷運股份有限公司表示,捷運劍潭站的TOD案,開發案預算已於2022年1月26日由
台北市議會三讀通過,而都市設計審議程序在同年11月24日獲委員會同意,目前正進行都
市設計審議核定作業;而劍南路站TOD案正進行都市設計審議中。針對民眾反應事項,將
會持續進行溝通。
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