作者:
kbkb718 (嘿嘿)
2022-10-20 06:57:49分享 萬大-中和-樹林線第二期捷運工程說明
https://youtu.be/YOIL-nZB7-s
正式動工了，期待順利完工
站體設計比環狀線西環段好看太多了，環狀線一堆不知道在幹嘛的奇形怪狀站體搭配死亡藍的玻璃帷幕…
每天往返板橋與樹林，希望工程順利！最大看點應該是LG18圳岸腳站與LG21迴龍站
作者:
nogoodid (千年傳統全新體驗)
2022-10-20 10:51:00期待中
作者:
saikyoci (saikyoci)
2022-10-20 16:36:00新北產業園區應該算雙線高架吧?
H大指的應該是雙線疊式高架，上層路線A，下層路線B有點類似環狀線與台64線的關係
作者:
hansopp (hanlock)
2022-10-20 19:23:00希望到時候能有空調 環狀線沒有空調真的鬧
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2022-10-20 19:45:00樹林線和桃棕線同公司的話，說不定還能搞高架平行轉乘
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-20 20:24:00但問題是 現在看來 迴龍的三線應該分別是三間公司營運新莊線-台北捷運 萬大線-新北捷運 桃捷棕線-桃園捷運
作者: ron19971997 (rR) 2022-10-20 21:19:00
這兩線都是始發站，很難平行轉吧？光是加上漸變段，橫渡線會變超級遠耶
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2022-10-20 23:00:00
LG18那種類似淡水線的車站設計好棒
作者:
syba (嘻巴)
2022-10-20 23:07:00h大，樹林線主管機關是台北市府，若沒有意外原則上會由台北捷運公司營運
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2022-10-20 23:17:00迴龍站只有萬大線有尾軌 棕線沒有?
樓上看影片也好奇這個尾軌 可能棕線不是他影片的目的就沒畫？
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2022-10-20 23:40:00也可能不敢揣測別家捷運的規畫XDD
作者: ron19971997 (rR) 2022-10-20 23:55:00
先前一直放出風聲說要改由新北捷接手蓋樹林線但現在看起來沒了？是因為要蓋基捷人力不足嗎
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-21 00:11:00誰知道呀........??興建主管機關跟日後營運機關 有時也許可能不會是同一邊也許雙北捷運局/公司尚未討論到萬大線由誰營運吧....??感覺....可能雙北需要開聯席會議了 把雙北事務徹底釐清
作者:
syba (嘻巴)
2022-10-21 00:52:00萬大中和樹林全線跟各分段都由台北捷運局作為主管機關，新北捷運局之前想將樹林線拿回去招標，雙方沒有共識。是啊，誰知道，只是如果萬大全線沒有再發生更改主管機關，原則上營運權會在台北市府手上，就看到時候交給誰營運了。
上次忘了哪一個環狀線會議，台北市長和新北市長有說好萬大線給台北捷運，環狀線給新北，要找找新聞稿了
作者:
syba (嘻巴)
2022-10-21 06:44:00可以問問c大是哪裡的新聞稿嗎
作者:
syba (嘻巴)
2022-10-21 08:52:00了解，但也就不知道樹林線是要移交主管機關還是建設主管機關過去給新北市府了目前只找到北市府單方提出萬大、民汐換環狀的新聞，而汐東現在也確實是由新北市府擔任主管機關
對於旅客來說最重要其實還是票價以及有沒有票務整合，環狀線萬大線由於路線都和一期二期路網很多轉乘點，若是能票務整合(同一個里程計費模式)那是最好不過了
作者:
syba (嘻巴)
2022-10-21 10:10:00同意，但個人意見會認為既然雙北捷運公司有合併里程的方式，那三鶯線就算只有頂埔一站轉乘，感覺也適合一併納入。之後再看能否推展到新北的輕軌系統與桃園捷運公司
站體設計比環狀線西環段好看太多了，環狀線一堆不知道在幹嘛的奇形怪狀站體搭配死亡藍的玻璃帷幕…
每天往返板橋與樹林，希望工程順利！最大看點應該是LG18圳岸腳站與LG21迴龍站
作者:
nogoodid (千年傳統全新體驗)
2022-10-20 02:51:00期待中
作者:
saikyoci (saikyoci)
2022-10-20 08:36:00新北產業園區應該算雙線高架吧?
H大指的應該是雙線疊式高架，上層路線A，下層路線B有點類似環狀線與台64線的關係
作者:
hansopp (hanlock)
2022-10-20 11:23:00希望到時候能有空調 環狀線沒有空調真的鬧
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2022-10-20 11:45:00樹林線和桃棕線同公司的話，說不定還能搞高架平行轉乘
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-20 12:24:00但問題是 現在看來 迴龍的三線應該分別是三間公司營運新莊線-台北捷運 萬大線-新北捷運 桃捷棕線-桃園捷運
作者: ron19971997 (rR) 2022-10-20 13:19:00
這兩線都是始發站，很難平行轉吧？光是加上漸變段，橫渡線會變超級遠耶
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2022-10-20 15:00:00
LG18那種類似淡水線的車站設計好棒
作者:
syba (嘻巴)
2022-10-20 15:07:00h大，樹林線主管機關是台北市府，若沒有意外原則上會由台北捷運公司營運
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2022-10-20 15:17:00迴龍站只有萬大線有尾軌 棕線沒有?
樓上看影片也好奇這個尾軌 可能棕線不是他影片的目的就沒畫？
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2022-10-20 15:40:00也可能不敢揣測別家捷運的規畫XDD
作者: ron19971997 (rR) 2022-10-20 15:55:00
先前一直放出風聲說要改由新北捷接手蓋樹林線但現在看起來沒了？是因為要蓋基捷人力不足嗎
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-20 16:11:00誰知道呀........??興建主管機關跟日後營運機關 有時也許可能不會是同一邊也許雙北捷運局/公司尚未討論到萬大線由誰營運吧....??感覺....可能雙北需要開聯席會議了 把雙北事務徹底釐清
作者:
syba (嘻巴)
2022-10-20 16:52:00萬大中和樹林全線跟各分段都由台北捷運局作為主管機關，新北捷運局之前想將樹林線拿回去招標，雙方沒有共識。是啊，誰知道，只是如果萬大全線沒有再發生更改主管機關，原則上營運權會在台北市府手上，就看到時候交給誰營運了。
上次忘了哪一個環狀線會議，台北市長和新北市長有說好萬大線給台北捷運，環狀線給新北，要找找新聞稿了
作者:
syba (嘻巴)
2022-10-20 22:44:00可以問問c大是哪裡的新聞稿嗎
對於旅客來說最重要其實還是票價以及有沒有票務整合，環狀線萬大線由於路線都和一期二期路網很多轉乘點，若是能票務整合(同一個里程計費模式)那是最好不過了
作者:
syba (嘻巴)
2022-10-21 02:10:00同意，但個人意見會認為既然雙北捷運公司有合併里程的方式，那三鶯線就算只有頂埔一站轉乘，感覺也適合一併納入。之後再看能否推展到新北的輕軌系統與桃園捷運公司
最粗暴解就是北捷/新北捷合併，但背後因素太多不太可能